Alüminyum ala??m ?ekillendirme alan?nda 20 y?l? a?k?n süredir ?al??an bir mühendis olarak, bana s?k s?k alüminyum ekstrüzyon ve alüminyum d?küm aras?ndaki temel farklar soruluyor. Bu makalede, malzeme biliminden, süre? prensibinden i? karar?na kadar sistematik bir kar??la?t?rma yapmak i?in yüksek bas?n?l? / dü?ük bas?n?l? / yer?ekimi d?küm pratik deneyimini birle?tirece?im.

Alüminyum ekstrüzyon nedir?

Alüminyum ekstrüzyonu, bir kal?p arac?l???yla kat? hal ekstrüzyon i?lemidir veKat? hal plastik kal?plamamontaj hatt? alüminyum profilleri, ?s? da??t?m? alüminyum par?alar? vb. üretiminde yayg?n olarak kullan?l?r. ?zünde, plastik bir duruma (400-500°C) ?s?t?lan alüminyum ?ubuklar bir ekstrüdere beslenir ve kap? ve pencere ?er?eveleri, k?lavuz raylar ve di?er ürünler gibi uzun boyutlu ürünlerin (10 metreden daha uzun bir uzunlu?a kadar) üretiminde kullan?labilen sürekli bir profil olu?turmak i?in belirli bir kesit ?ekline sahip bir kal?ptan ge?irilir.

Alüminyum ekstrüzyonun avantajlar??
Alüminyum ekstrüzyon ürünleri hafif, korozyona dayan?kl? ?zelliklere, dü?ük tak?m yat?r?m maliyetlerine (yakla??k 30.000-200.000 yuan), 0,012 mm'ye kadar oksit film kal?nl???n?n anodik oksidasyon i?leminin yüzeyine sahiptir, parlak bir doku sunar ve temel korozyon gereksinimlerini kar??lamak i?in kaplamas?zd?r. Fotovoltaik braket ray? (uzunluk 12 metre, rüzgar bas?nc? > 3.5kPa) gibi ultra uzun tek g?vdeli yap? üretmek mümkündür.

Alüminyum ekstrüzyonun dezavantajlar??
??lem, e?rilme ve deformasyona, siyah ?izgilere, tümseklere ve di?er yüzey kusurlar?na e?ilimlidir, oksitlenmemi? alüminyum hala paslanma riski ta??r, uzunlamas?na mukavemet sadece 60%-70% demir ürünlerinkidir. anodik oksidasyon tabakas? a??nma direnci elektrokaplama i?leminden daha zay?ft?r ve i?lemin toplam maliyeti demir ürünlerinkinden 3-4 kat daha yüksektir, ?rne?in, mimari perde duvar profillerinin i?leme maliyeti yakla??k 25 yuan / kg iken galvanizli ?eli?in sadece 8 yuan / kg olmas? gerekir.

Alüminyum bas?n?l? d?küm nedir?

Alüminyum d?küm a?a??dakilere aittirS?v? Yüksek Bas?n?l? D?küm680-720°C'de erimi? ADC12 ala??m? daha sonra a?a??dakiler i?in kullan?l?r50-120MPa?elik kal?ba bas?n? enjekte edilir ve tüm doldurma-kat?la?t?rma-kal?ptan ??karma i?lemi 20-60 saniye i?inde tamamlan?r. ?zü, süper h?zl? so?utma (>100 ℃ / s) alt?nda metalin denge d??? kat?la?ma sürecidir. Otomotiv bile?enleri ve 3C muhafazalar? gibi karma??k ince duvarl? par?alar?n üretimi i?in uygundur ve tek bir par?an?n d?ngü süresi 30 saniyeden daha k?sa bir süreye indirilebilir.

Alüminyum bas?n?l? d?kümün avantajlar??
Bas?n?l? d?kümün yüksek sertli?i (A380 ala??m? 320MPa gerilme mukavemetine sahiptir) di?li delikler ve takviye ?ubuklar? gibi karma??k ?zelliklerin entegre bir ?ekilde kal?planmas?na olanak tan?yarak sonraki kesme i?lemlerine olan ihtiyac? ortadan kald?r?r. ?inko ve alüminyum ala??ml? hibrit bas?n?l? d?küm ayr?ca a??nma direncini de art?rabilir, ?rne?in otomotiv ?anz?man muhafazas? bu i?lemle 60% montaj par?alar? ile azalt?labilir.

Alüminyum bas?n?l? d?kümün dezavantajlar??
Kal?p geli?tirme maliyeti yüksektir (yakla??k 200.000-2 milyon yuan) ve tasar?m hatalar?ndan sonra de?i?iklik yapman?n zorlu?u, maliyeti payla?mak i?in 10.000 par?al?k sipari?lere güvenmeyi gerektirmektedir. ?rne?in, yeni bir enerji arac? kap? kilidi kabu?u kal?p d?küm kal?b? 850.000 yuan'a kadar teklif verirken, enjeksiyon kal?b? sadece 150.000 yuan'd?r.

Temel farkl?l?klar?n kar??la?t?rma tablosu?

?kar??la?t?rma boyutu?	alümi?nyum ekstrüzyon	alümi?nyum d?küm
Kal?plama prensibi	Kat? hal plastik deformasyonu	S?v? Yüksek Bas?n?l? D?küm
Minimum duvar kal?nl???	≥1.0mm	0,5 mm
Kal?p maliyeti (tipik)	50.000 Yen (in?aat profilleri)	￥800,000 (otomotiv par?alar?)
Uygun partiler	500-50.000 adet	>10.000'den fazla par?a
yüzey i?leme	Eloksall? (maliyet +15%)	Toz boya (maliyet +20%)

S?k?a Sorulan Sorular (SSS)?

1. Alüminyum ekstrüzyon ne zaman se?ilmelidir?

• ?Gereksinim Senaryolar?Uzun boyutlu yap?sal par?alar (>5 metre), anodize par?alar, kü?ük ve orta ?l?ekli ?zel sipari?ler.
• ?tipik vaka: Yüksek h?zl? demiryolu ta??ma omurgas? (?ekme mukavemeti > 310MPa), d?? mekan reklam panosu ?er?evesi (10 y?l + hava ko?ullar?na dayan?kl? ?mür).

2. Bas?n?l? d?küm otomotiv par?alar? i?in neden daha iyidir?

• ?teknoloji? uyarlanabi?li?rli??i?: Tek g?vdeli kal?plamada 30% a??rl?k azalt?m? (Tesla'n?n arka ?asi kal?p d?kümünde 370 daha az par?a), par?a ba??na 90 saniyelik seri üretim at?mlar?.
• ?maliyet e?i?i: Sipari? miktar? > 50.000 adet oldu?unda, kal?p d?küm birim maliyeti ekstrüzyondan 40% daha dü?üktür (Kaynak: ?in Otomotiv Mühendisli?i Derne?i).

3. ?ki i?lemin yüzey i?lemi aras?ndaki temel fark nedir?

• ?alümi?nyum ekstrüzyon: Yo?un bir alüminyum oksit tabakas? (film kal?nl??? 0,01-0,03 mm) olu?turmak i?in anotlamaya dayan?r, ancak a??nma direnci sert anotlaman?n sadece 1/3'ü kadard?r.
• ?alümi?nyum d?küm: Yüzey g?zeneklilik kusurlar? nedeniyle ?o?unlukla elektroforetik kaplama (film kal?nl??? 20-30μm) veya nano-seramik kaplama (25% maliyet art???) kullan?l?r.

4. Bas?n?l? d?kümlerde g?zeneklilik sorunu nas?l ??zülür?

• ?Süre? yükseltmeleri: Vakumlu kal?p d?küm teknolojisi (vakum derecesi ≤ 50mbar) benimsenerek, g?zeneklilik 5%'den 0.5%'ye dü?ürülür.
• ?Malzeme optimizasyonuYüksek safl?kta alüminyum kül?eler (Fe i?eri?i <0.15%), eriyik ak??kanl???n? art?rmak i?in nadir toprak de?i?tiricilerle birlikte kullan?l?r.

5. Teknoloji yak?nsamas?nda gelecekteki e?ilimler nelerdir?

• ?Ekstrüzyon-kal?p d?küm kompozit prosesi: Ana yatak yap?s?n? olu?turmak i?in ekstrüzyon kullan?l?r ve daha sonra karma??k ?zellikler yerel olarak kal?pla d?külür (Toyota'n?n yeni akü tepsisi 18% daha ucuzdur).
• ?Yar? kat? kal?plama: Alüminyum macun, kat?-s?v? bir arada bulunma durumunda olu?turulur ve ekstrüde par?alar?n mukavemetini (?ekme 380 MPa) kal?p d?kümlerin karma??kl??? ile birle?tirir.