鋁油底殼
發(fā)布時(shí)間：2024-08-05 分類(lèi)：新聞 瀏覽量：2977
油底殼是什么?
油底殼位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的下半部分，又被稱(chēng)為下曲軸箱.用來(lái)封住曲軸箱，收集發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦產(chǎn)生的潤(rùn)滑油回流，防止外面灰塵雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油.
油底殼的分類(lèi):
常見(jiàn)的有這幾種油底殼
塑料油底殼
塑料油底殼指的是油底殼的材料為工程塑料,采用 注塑模具 加工工藝制造，這種材料制造的油底殼質(zhì)量更為輕薄，設(shè)計(jì)自由度比較高,價(jià)格相對(duì)低廉，安裝更加方便.具有一定的韌性.然而，塑料油底殼的耐高溫性和耐腐蝕性相對(duì)較差，壽命相對(duì)較短,適用于工作溫度低，使用頻率低，對(duì)重量有要求的環(huán)境下使用.
鋁合金油底殼
鋁合金 油底殼由于采用鋁合金制造，故而具有散熱性能好，重量輕，耐腐蝕性能強(qiáng)，能承受較大額沖擊力，具有一定的強(qiáng)度。然而鋁合金油底殼通常采用 壓鑄 ，該工藝具有批量生產(chǎn)成本低廉，然而模具成本高昂，不適合定制化制造。通常用于大批量生產(chǎn)的汽車(chē)廠使用的多。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足定制化需求，部分客戶(hù)采用 低壓鑄造 或者 重力鑄造, 該款工藝可以選用低強(qiáng)度模具剛（價(jià)格相對(duì)低廉）極大降低成本，產(chǎn)品相對(duì)較厚，熱處理后性能高于壓鑄，通常在改裝車(chē)，賽車(chē)，古董車(chē)等定制化行業(yè)用的比較多.
鐵油底殼
鐵油底殼按厚度不同工藝鑄造，有沖壓油底殼（2mm左右）和鑄鐵油底殼，沖壓油底殼通過(guò) 帶有機(jī)械臂的沖壓機(jī) 沖壓而成具有質(zhì)量輕,制造工藝，?成本較低,適合大規(guī)模生產(chǎn),然而由于沖壓油底殼比較薄且采用沖壓工藝，產(chǎn)品剛性差(沖壓相當(dāng)于產(chǎn)品收到一次沖擊)，無(wú)法制造復(fù)雜結(jié)構(gòu),通常無(wú)法維修只能更換.鑄鐵油底由于比較厚經(jīng)過(guò)t6熱處理具有特別高的強(qiáng)度（遠(yuǎn)高于鋁合金）重量大，然而缺點(diǎn)也非常的明顯，重量較大，成本也比較高，缺少韌性，受到撞擊容易開(kāi)裂.制造陳本比較昂貴。
鋁合金油底殼生產(chǎn)流程:
寧波賀鑫制造的鋁合金油底殼有壓鑄和低壓鑄造，重力鑄造這3種工藝生產(chǎn)，低壓鑄造和重力鑄造除了生產(chǎn)機(jī)器不同流程相對(duì)類(lèi)似.
壓鑄油底殼生產(chǎn)流程:
油底殼原材料熔煉（壓鑄鋁合金）→ 機(jī)加工 →去澆口/渣包→打磨→拋丸→產(chǎn)品機(jī)加工→包裝出貨→檢測(cè)
低壓鑄造/重力鑄造油底殼生產(chǎn)流程:
油底殼原材料熔煉（澆鑄鋁合金）→ 低壓/重力鑄造機(jī)加工 →去澆口→打磨→熱處理固溶→熱處理回火→拋丸→產(chǎn)品機(jī)加→檢測(cè)→包裝出貨
油底殼生產(chǎn)質(zhì)量控制
1.材料穩(wěn)定
寧波賀鑫精選云南鋁業(yè)上市大廠電解鋁錠（非再生鋁）好材料配好產(chǎn)品。從材料上保證了產(chǎn)品新能的優(yōu)良和穩(wěn)定.
2.合理的生產(chǎn)工藝
- A.合理的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，幾十年的模具制造經(jīng)驗(yàn)讓模具結(jié)構(gòu)更合理.
- B.先進(jìn)的cae流體方正技術(shù)，讓模具澆鑄系統(tǒng)更加完美
- C.完備的設(shè)備，自主化可控生產(chǎn)讓產(chǎn)品更加穩(wěn)定.
鋁合金油底殼生產(chǎn)常見(jiàn)的問(wèn)題?
1.材料問(wèn)題
鋁合金油底殼的質(zhì)量直接受到原材料的影響。如果原材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，如合金成分不均勻、雜質(zhì)含量高等，都可能導(dǎo)致油底殼在使用過(guò)程中出現(xiàn)拉伸、擠壓變形，進(jìn)而引發(fā)裂紋等問(wèn)題。
2.鑄造缺陷
- 氣孔：氣孔是鋁合金油底殼常見(jiàn)的鑄造缺陷之一。氣孔的產(chǎn)生原因多樣，包括澆口位置選擇不當(dāng)、排氣不暢、模具型腔位置太深等。氣孔不僅影響油底殼的外觀質(zhì)量，還可能降低其強(qiáng)度和密封性能。
- 冷隔：冷隔是由于熔融合金在充型過(guò)程中溫度過(guò)低或流動(dòng)不暢，導(dǎo)致兩股或多股金屬流在匯合處未完全熔合而形成的缺陷。冷隔同樣會(huì)降低油底殼的機(jī)械性能和密封性能。
- 縮孔與縮松：縮孔和縮松是由于金屬液在凝固過(guò)程中體積收縮，而未能得到足夠的金屬液補(bǔ)充而形成的缺陷。這些缺陷通常出現(xiàn)在鑄件的厚大部位或熱節(jié)處，對(duì)油底殼的強(qiáng)度和使用壽命造成不利影響。
3、加工問(wèn)題
表面質(zhì)量差：表面質(zhì)量差主要表現(xiàn)為表面粗糙度大、劃痕多等。這些問(wèn)題不僅影響油底殼的外觀美觀性，還可能影響其密封性能和耐磨性能。
尺寸精度不足：在加工過(guò)程中，如果切削參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或刀具磨損嚴(yán)重，都可能導(dǎo)致油底殼的尺寸精度不足，無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
