本製品はエンジン動(dòng)力伝達(dá)の主要部品であるフロントギアハウジングカバーで、ADC12高流動(dòng)性ダイカストアルミ合金を使用し、精密高圧ダイカストプロセスにより一體成型されています。複雑な薄肉構(gòu)造の製造性を保証しながら、軽量と高剛性の構(gòu)造特性を?qū)g現(xiàn)し、フライホイールの伝達(dá)荷重を効果的に擔(dān)い、外部からの衝撃を遮斷して、エンジン?タイミング?システムのスムーズで信頼性の高い作動(dòng)を保証します。ADC12材料の優(yōu)れた流動(dòng)性は、構(gòu)造設(shè)計(jì)の自由度を大幅に高め、複雑なオイル通路、センサー取り付けブロック、補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)造と一體化させることができ、パワーシステムに軽量かつ高強(qiáng)度の閉じ込めを提供します。パワートレインの保護(hù)
技術(shù)パラメーター
| パラメータ用語(yǔ) | テクニカル指標(biāo) |
|---|---|
| 鋳造圧力 | 70-120MPa（高圧ダイカスト、リアルタイム?クローズドループ制御） |
| 金型溫度制御 | 180-260℃（マルチポイント溫度制御、精度±5） |
| 素材グレード | ADC12 (JIS H5302規(guī)格) |
| 張力 | ≥228 MPa以上（ダイカスト狀態(tài)） |
| 降伏強(qiáng)度 | ≥150MPa以上 |
| 伸び | ≥1.5% |
| デュロメーター | ≥80HBW以上 |
| 寸法精度 | クラスCT6（ISO 8062規(guī)格、CT5までの局所機(jī)能付き） |
| 表面処理 | 陽(yáng)極酸化処理/粉體塗裝/不動(dòng)態(tài)化処理/塗裝（オプション） |
| シーリング要件 | リーク率 ≤ 0.3 mL/分（ドライ密閉検出/ヘリウム質(zhì)量分析オプション） |
| 動(dòng)作溫度範(fàn)囲 | -40°C ～ +150°C |
品質(zhì)保証システム
公認(rèn)エンドースメント：
- 自動(dòng)車産業(yè)向け品質(zhì)マネジメントシステム規(guī)格IATF16949に準(zhǔn)拠
- ISO 9001品質(zhì)マネジメントシステム認(rèn)証
- ISO14001環(huán)境マネジメントシステム認(rèn)証
プロセス制御：
- 射出工程のリアルタイムモニタリング：射出速度、ブースト圧、真空?qǐng)Rのクローズドループ制御（オプションの真空ダイカスト）。
- 液體アルミニウムの品質(zhì)管理：ガス含有量、組成のスペクトル分析、高密度化効果の熱分析
- 自動(dòng)金型噴霧制御：均一な離型と溫度バランスを確保
テスト基準(zhǔn)：
- 100%座標(biāo)検査：キー取り付け面とベアリング穴の精度≤0.05mm
- X線非破壊検査：ASTM E505規(guī)格に準(zhǔn)拠した?jī)?nèi)部空隙率、収縮率測(cè)定
- 気密性テスト：100%オンライン乾燥リークテスト、実際の使用條件圧力をシミュレートする。
- 動(dòng)的バランス試験：不均一性≤10g-mm/kg（フライホイール取り付け停止用）
- 金屬組織試験：一次結(jié)晶粒シリコンサイズ、針狀鉄相形態(tài)制御
アプリケーションシナリオ
乗用車および商用車用エンジン
自然吸気およびターボチャージャー付きガソリン/ディーゼルエンジンに広く使用されているADC12材料は、流動(dòng)性が高いため、肉厚が1.5mmと薄く、鋳鉄と比較して40%～50%の軽量化を?qū)g現(xiàn)し、同時(shí)にエンジンルーム內(nèi)の高溫および振動(dòng)條件の構(gòu)造安定性を満たすことができます。
新エネルギー自動(dòng)車レンジ?エクステンダー
プログラマブル電気自動(dòng)車のエンジンシステムに適合させることで、究極の軽量化を?qū)g現(xiàn)し、車両全體のエネルギー消費(fèi)量の削減に貢獻(xiàn)する。また、優(yōu)れた熱伝導(dǎo)率（96W/m?K）により、発電機(jī)側(cè)で伝導(dǎo)した熱を素早く放散させることができ、レンジ?エクステンダーの連続運(yùn)転の信頼性を向上させる。
小型汎用ガソリンエンジン
庭の機(jī)械類、小さい発電機(jī)セットおよび他の裝置に適用されて、ダイ カストの表面の終わりは品質(zhì)および経済性の出現(xiàn)を考慮する Ra 3.2μm までの機(jī)械化の部品高くです。
マリンアウトボード
ADC12は耐塩水腐食性に優(yōu)れ、不動(dòng)態(tài)化処理により高濕度、高塩水噴霧環(huán)境にも適応でき、船外機(jī)駆動(dòng)システムの長(zhǎng)期安定運(yùn)転を保証する。
テクニカル?ハイライト
高密度圧力射出プロセス
高速充填と局部昇圧収縮充填技術(shù)を採(cǎi)用し、ダイカスト內(nèi)部の微細(xì)な気孔を大幅に減少させ、真空ダイカスト支援後にADC12材料の密度を向上させ、≤0.3mL/minの過酷な密封要件を満たすことができ、直接非含浸のアプリケーションをサポートします。
薄肉軽量構(gòu)造設(shè)計(jì)
ADC12の優(yōu)れた流動(dòng)性に基づき、最小肉厚1.2～1.8mmの複雑なグリッドリブ構(gòu)造を?qū)g現(xiàn)し、従來の鋳造アルミ合金と比較して12%～18%の軽量化を達(dá)成するとともに、NVH指標(biāo)を満たす動(dòng)的剛性を保証している。
統(tǒng)合機(jī)能の統(tǒng)合
オイルディップスティックコンジット、クランクシャフトポジションセンサーマウント、高圧オイルポンプドライブウィンドウなどを一體鋳造することで、部品點(diǎn)數(shù)と二次加工コストを削減し、組み立て効率を向上させている。
耐食性表面処理システム
陽(yáng)極酸化、マイクロアーク酸化、高耐食性コーティングなどのマルチレベルの保護(hù)ソリューションに適しており、240時(shí)間以上の中性塩水噴霧試験に合格し、ライフサイクルを通じてエンジンルームの防錆ニーズに対応します。
デジタル全工程品質(zhì)管理
金型流動(dòng)経路のCAEシミュレーション最適化（Flow-3D/AnyCasting）、ダイカストアイランドでのリアルタイムパラメータ取得、加工自動(dòng)化ラインでのオンラインSPCモニタリングに至るまで、全工程がデジタルトレースされ、大量供給の一貫性を保証します。
