ターボチャージングシステムの中核となる固定部品であるスクロールスタティックディスクは、スクロールダイナミックディスクと連動して、高精度のインボリュート渦面をベースとした閉じた圧縮室を形成し、靜的な幾何學的制約を通して排気ガス流の秩序ある膨張を?qū)Г⑦\動エネルギーの伝達効率を最大化します。ハーシンは低圧鋳造とともに重力鋳造複合プロセスは、勾配冷卻と方向性凝固技術(shù)と組み合わせることで、靜的ディスクの歯形表面の幾何學的精度とマトリックス密度を確保し、高溫交互応力下で優(yōu)れた寸法安定性と耐クリープ性を維持し、動的ディスクの高速動作に信頼性の高いシール境界を提供します。
| パラメータ用語 | テクニカル指標 |
|---|---|
| 充電圧力 | 0.15-0.5MPa（インテリジェント差圧補正システム、複雑な曲面への充填に最適） |
| 金型溫度勾配 | 180～320℃マルチゾーン溫度制御（ダイナミックヒートフローバランス、精度±3） |
| 凝固時間 | 100-180秒（トポロジーに最適化された構(gòu)造のインテリジェント制御に基づく） |
| ポロシティ?コントロール | ≤0.4%（X線探傷レベルB基準、重要エリアでの欠陥ゼロ） |
| 表面粗さ | Ra≦5.0μm（ネットシェイプに近く、合わせ面の研磨なし） |
| 寸法公差 | CT6等級（ISO 8062規(guī)格、歯先すきま±0.02mm） |
品質(zhì)保証システム
- 認証と支持マーレ製タービン部品の耐久性仕様に準拠
- プロセス制御::
- 鋳造パラメータの動的最適化（充填速度0.5～1.0 m/s、靜的ディスク表面の複雑さに対応）
- 結(jié)晶粒配向のオンラインモニタリング（スクロール歯底にかかる等価力が≤120MPaであることを保証する）
- 試験基準::
- 100%工業(yè)用CTスキャン（5μmの分解能で內(nèi)部のマイクロクラックを検出）
- ヘリウム質(zhì)量分析2チャンネルリーク検出（リーク率≤0.15mL/分、ムービングディスクシーリングの要件より厳しい）
アプリケーションシナリオ
- 応答性の高いターボチャージャーシステム
ツイン?スクロール?チューブ?スーパーチャージャー設計と組み合わせることで、スタティック?ディスク?ガイド面を最適化することで気流分離損失を低減し、15%-20%の低速トルクを向上させ、乗用車（フォルクスワーゲンEA888 Gen3プラットフォームなど）の過渡応答の要求に応えます。 - 水素燃料電池空気圧システム
ニッケル基合金浸潤処理を採用し、耐濕性水素腐食性を3倍向上させ、200kPaグレードの燃料電池用エアコンプレッサーに適合し、航続距離を8%-12%向上（バラードシステム耐久試験合格）。 - 建設機械用ブースターモジュール
內(nèi)部冷卻ランナーを內(nèi)蔵したスタティック?ディスクの強化バージョンは、650℃の動作溫度耐性を持ち、掘削機／ローダーなどの高負荷間欠作業(yè)條件に対応し、8,000時間を超えるMTBF（平均故障間隔）を?qū)g現(xiàn)しています。
テクニカル?ハイライト
- バイオニック?スクロール歯のデザインCFDシミュレーションに基づく非対稱歯形の最適化により、気流の脈動ノイズを6～8dB低減
- グラデーション機能素材表面は高シリコンアルミマトリックスコンポジット（SiC含有量12%）、コアはA356-T6の靭性を維持、耐熱衝撃性は40%向上
- デジタル?ツイン?キャリブレーション鋳造工程とANSYSシミュレーションモデルのリアルタイム相互作用、合格率≥99.3%の主要寸法
標簽::自動車部品
