Essendo il componente centrale di conversione di potenza del sistema di sovralimentazione, il principio di funzionamento del disco di scorrimento si basa sulla superficie di scorrimento involuta progettata con precisione, che spinge il disco a ruotare ad alta velocità grazie all'energia cinetica del flusso dei gas di scarico e converte efficacemente l'energia termica in energia meccanica. Basandosi sull'innovazione indipendente della tecnologia di colata a bassa pressione e della colata a gravità, combinata con la tecnologia di controllo della solidificazione direzionale, Hersin garantisce la precisione geometrica del profilo del dente della coclea e la micro-densificazione del materiale, in grado di mantenere l'ermeticità stabile e l'equilibrio dinamico in condizioni di alta temperatura e alta pressione, migliorando significativamente l'efficienza del funzionamento della turbina e l'affidabilità del sistema. Il disco di scorrimento di Ningbo Hersin adotta un processo di fusione per gravità a bassa pressione, basato sullo sviluppo direzionale della lega di alluminio ad alta resistenza A356-T6, appositamente progettato per soddisfare le condizioni di lavoro estreme del sistema di sovralimentazione.
| Caratteristiche del processo | Descrizione dei parametri tecnici/vantaggi |
|---|---|
| Pressione di riempimento | 0,2-0,6 MPa (sistema di controllo della pressione ad anello chiuso) |
| Gradiente di temperatura dello stampo | Controllo della temperatura a zone 200-350°C (precisione ±5°C) |
| tempo di solidificazione | 90-150s (regolazione adattiva in base allo spessore della parete del componente) |
| Controllo della porosità | ≤0,5% (standard di classe A per il rilevamento dei difetti a raggi X) |
| rugosità della superficie | Ra≤6,3μm (superficie fusa, senza lucidatura secondaria fine) |
| Tolleranze dimensionali | Classe CT7 (standard ISO 8062) |
Sistema di garanzia della qualità::
autenticare e avallare: GM GMW3059 Specifica di fusione in lega di alluminio
controllo del processoMonitoraggio in tempo reale della velocità di riempimento dello stampo (0,8-1,2 m/s) e del profilo di temperatura dello stampo durante il processo di colata.
Standard di test100% Scansione 3D a luce blu (precisione ±0,03 mm) + rilevamento perdite con spettrometria di massa ad elio (tasso di perdita ≤0,25mL/min)
scenario applicativo
1. Ottimizzazione del sistema di sovralimentazione
Componenti dinamici progettati specificamente per i turbocompressori benzina/diesel, con superfici di scorrimento di precisione per migliorare l'efficienza dell'azionamento dei gas di scarico di 12-15%, contribuendo a soddisfare i requisiti delle norme sulle emissioni National VI. Adatti a BorgWarner, Honeywell e ad altre piattaforme di sovralimentazione tradizionali.
2. Gestione termica dei veicoli a nuova energia
Applicato al sistema di sovralimentazione elettrica PHEV/HEV, il design leggero (riduzione del peso di 58% rispetto alle parti in acciaio tradizionali) migliora significativamente la densità di energia e, grazie al rivestimento resistente al calore, risolve efficacemente il problema del degrado termico del sistema motore.
3. Aggiornamento della durata dei veicoli commerciali
La versione migliorata sviluppata per le condizioni di lavoro su lunghe distanze degli autocarri pesanti è stata verificata dal banco della serie Cummins ISX attraverso la tecnologia di controllo direzionale dei grani, che consente ai componenti di mantenere un ciclo di garanzia di >100.000 km anche in condizioni di elevata contropressione continua.
