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A383.0 (ADC12 Modified) Guide complet des alliages d'aluminium moulés sous pression : Optimisation de la composition, avantages en termes de performances et stratégies de sélection

En tant qu'alliage d'aluminium moulé sous pression “facile à usiner” selon la norme ASTM, l'alliage A383.0 est réputé pour son excellente coulabilité, son excellente stabilité dimensionnelle et sa facilité d'usinage inégalée dans l'industrie. L'alliage est essentiellement une version optimisée de l'alliage classique A380.0. En ajustant la teneur en silicium et en cuivre et en contr?lant étroitement le rapport fer/zinc, l'alliage conserve de bonnes propriétés mécaniques tout en améliorant considérablement la capacité de remplissage des parois minces et l'efficacité de l'usinage qui s'ensuit, ce qui le rend idéal pour la production de pièces moulées sous pression de grand volume nécessitant un per?age important, un taraudage ou un usinage complexe. A383.0 Normes et nuances correspondantes A383.0 Tableau de composition des alliages d'aluminium (basé sur les exigences typiques de l'ASTM B85) élément Plage de contenu (wt%) R?le fonctionnel Silicium (Si) 9,5-11,5 élément central qui offre une excellente fluidité. Souvent traité par densification...

Un guide complet sur l'alliage d'aluminium coulé à haute résistance R14-T6 : compositions exigeantes, traitement thermique de précision et applications aérospatiales

Représentant typique de la série ZL201 d'alliages d'aluminium moulés à haute résistance développés indépendamment par la Chine à une période spécifique de l'histoire et largement utilisés dans la défense nationale et les équipements haut de gamme, le R14 est un alliage d'aluminium-cuivre-manganèse (Al-Cu-Mn) connu pour sa résistance extrêmement élevée à température ambiante, son excellente résistance à la chaleur et sa bonne aptitude à la soudure. Renforcées par de multiples renforts composites, les propriétés mécaniques de cet alliage à l'état coulé et après traitement thermique, en particulier la résistance à la traction, sont depuis longtemps au plus haut niveau des alliages d'aluminium coulés produits dans le pays, et sont spécialement con?ues pour la fabrication de pièces coulées de haute qualité soumises à des charges élevées, à des températures de travail élevées et à des structures complexes. R14 Normes et nuances correspondantes R14 (ZL201A) Alliage d'aluminium Table de composition (gamme typique) élément Gamme de contenu (wt%) R?le fonctionnel Cuivre (Cu) 4.8-5.3 élément de renforcement du noyau. Formation de θ' (Al?Cu)...

Alliage d'aluminium moulé sous pression ADC1 : une référence universelle pour l'utilisation à haute teneur en silicium et l'équilibre entre une facilité de traitement supérieure et l'économie

En tant que norme industrielle japonaise (JIS) de référence pour les alliages d'aluminium à haute teneur en silicium destinés au moulage sous pression, l'ADC1 est l'un des matériaux de moulage sous pression les plus largement utilisés en raison de son excellente fluidité de moulage, de sa bonne stabilité dimensionnelle et de sa rentabilité. Il s'agit d'un alliage typique d'aluminium-silicium proche de l'eutectique qui, grace à sa teneur élevée en silicium (Si) et à la bonne quantité de cuivre (Cu), présente des propriétés mécaniques fiables tout en permettant d'optimiser au maximum l'efficacité de la production de pièces moulées sous pression et le taux de qualification des pièces, ce qui en fait la principale force de l'industrie pour la production de pièces à parois minces en grandes quantités, de résistance moyenne et de forme complexe. ADC1 Normes et qualités correspondantes Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ADC1 (basé sur les exigences typiques de la norme JIS H 5302) Plage de teneur en éléments (wt%) R?le fonctionnel Silicium (Si) 11.0-13.0 élément central offrant une excellente fluidité de coulée, un faible retrait et une bonne résistance à la chaleur...

Un guide complet des alliages d'aluminium moulés sous pression ADC3 (Al-Si-Mg) : conception à faible teneur en silicium, potentiel de traitement thermique et scénarios d'application haut de gamme

En tant que représentant de l'alliage d'aluminium moulé sous pression à haute résistance et à haute conductivité thermique dans la norme industrielle japonaise (JIS), l'ADC3 est connu pour ses excellentes performances de moulage, sa bonne résistance mécanique et son excellente conductivité thermique/électrique. Cet alliage, grace à son système unique de composition “faible teneur en silicium dans le magnésium”, tout en conservant une bonne aptitude au moulage sous pression, permet d'obtenir un meilleur équilibre des performances globales que l'aluminium moulé sous pression traditionnel (tel que l'ADC12). Il convient particulièrement à la production de pièces à parois minces dans le domaine des communications, de l'électronique et de l'équipement électrique, qui nécessitent une bonne dissipation de la chaleur, un blindage électromagnétique et une résistance structurelle moyenne. Ils sont privilégiés dans le domaine des communications, de l'électronique et de l'équipement électrique. ADC3 Normes et nuances Tableau de composition des alliages d'aluminium ADC3 (basé sur les exigences typiques de la norme JIS H 5302) élément Teneur Plage (wt%) Fonction Silicium (Si) 4.0-6.0 Teneur en silicium faible à moyenne. Assure la fluidité de base de la coulée tout en maximisant...

A360.0 Guide complet des alliages d'aluminium moulés sous pression : composition, voies d'amélioration des performances et applications industrielles

Alliage d'aluminium coulé ZL108 : comment le métamorphisme du phosphore et le traitement thermique T6 fa?onnent les meilleurs matériaux pour pistons

Le ZL108 (ZAlSi12Cu2Mg1) est un représentant exceptionnel des alliages d'aluminium coulés pour pistons, connu pour son excellente résistance à haute température, son faible coefficient de dilatation thermique et sa remarquable résistance à l'usure et à la chaleur. Il s'agit d'un alliage pérovskite aluminium-silicium typique, optimisé pour les composants de piston soumis à une alternance sévère de charges thermiques et mécaniques dans les cylindres de moteur, grace à une conception complexe de l'alliage et à un traitement thermique rigoureux, permettant d'atteindre un équilibre précis entre les performances dynamiques à haute température et la durabilité. Le grade national correspondant au ZL108 est ZAlSi12Cu2Mg1. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ZL108 Gamme de teneur en éléments (wt%) R?le fonctionnel Silicium (Si) 11.0-13.0 Teneur en hypereutectique. Fournit une faible dilatation thermique et une grande résistance à l'usure, mais la phase de silicium naissante doit être affinée par métamorphisme au phosphore (P). Cuivre (Cu) 1,0-2,0 Principal élément de renforcement à haute température...

Alliage d'aluminium ADC0 : une définition inversée de l“”alliage", un échantillon des extrêmes de la coulée sous pression démontrant la pureté et la faiblesse.

L'alliage d'aluminium ADC0 est un matériau unique à très faible teneur en alliage et à haute pureté d'aluminium, qui sert de base et de référence pour la comparaison des alliages d'aluminium moulés sous pression dans les normes industrielles japonaises (JIS). Il n'est pas utilisé pour la fabrication de pièces structurelles à haute résistance, mais comme “spécimen” ou “alliage de base” principalement pour la recherche scientifique, le développement et la comparaison d'alliages, ainsi que pour tester les performances ultimes du processus de moulage sous pression lui-même, et il a une valeur irrempla?able dans la compréhension des propriétés intrinsèques des alliages d'aluminium et des effets des impuretés. Il est irrempla?able pour comprendre la nature des alliages d'aluminium et l'influence des impuretés. ADC0 Normes et nuances ADC0 Table de composition des alliages d'aluminium (basée sur les exigences typiques de la norme JIS H 5302) élément Contenu Exigence (wt%, max.) Fonction et importance Silicium (Si) ≤ 0,30 élément non alliant. Des teneurs extrêmement faibles donnent une mauvaise fluidité de coulée, en contraste extrême avec ADC10/12, etc. Fer (Fe) ≤ 0,50...

Alliage aluminium-silicium à haute teneur en silicium ZL102 : composition, propriétés et caractéristiques de non-traitement thermique en détail

Le ZL102 (ZAlSi12) est l'un des alliages de la famille des alliages d'aluminium coulés ayant la teneur en silicium la plus élevée et les meilleures propriétés de coulée. Il est connu pour son excellente fluidité, son très faible retrait et son excellente résistance à la fissuration à chaud. L'alliage est classé comme un simple mélange de silice et d'aluminium et, comme il ne contient pas d'autres éléments de renforcement et ne peut pas être renforcé par traitement thermique, il est généralement utilisé pour couler des pièces aux formes extrêmement complexes et avec de grandes différences d'épaisseur de paroi, mais avec de faibles exigences de résistance absolue, et atteint le summum de la fabricabilité et de l'économie de la coulée. Le grade national correspondant au ZL102 est le ZAlSi12. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ZL102 élément Plage de contenu (wt%) Fonction Silicium (Si) 10.0-13.0 élément central, améliore grandement la fluidité, réduit le retrait et est la clé pour obtenir d'excellentes performances de moulage. Aluminium (Al) équilibre Matériau de base. Fer (Fe) ≤...

Détails techniques de l'alliage d'aluminium moulé ZL104 : composition, propriétés et applications industrielles

Le ZL104 (ZAlSi9Mg) est l'un des alliages les plus utilisés dans la famille des alliages d'aluminium coulés. Il est connu pour ses excellentes propriétés de coulée, sa bonne étanchéité à l'air et ses propriétés mécaniques globales élevées. Cet alliage est particulièrement adapté au moulage en sable, au moulage en moule métallique et au moulage à la cire perdue pour produire des pièces de forme complexe, qui nécessitent une étanchéité à l'air ou sont soumises à des charges moyennes, ce qui permet d'obtenir un bon équilibre entre l'adaptabilité du processus et la fiabilité des performances. La nuance nationale correspondante de ZL104 est ZAlSi9Mg. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium ZL104 élément Plage de teneur (wt%) Fonction Silicium (Si) 8,0-10,5 Améliore la fluidité de la coulée, réduit la tendance à la fissuration à chaud, et est le principal élément d'alliage. Magnésium (Mg) 0,17-0,35 élément de renforcement clé, forme la phase Mg?Si avec le silicium, améliore considérablement la résistance par traitement thermique. Manganèse (Mn) 0,2-0,5 Neutralisant...

Tableau comparatif des nuances d'alliages d'aluminium coulé par pays

L'alliage d'aluminium de fonderie est un matériau important largement utilisé dans le domaine industriel, et la dénomination de ses qualités varie d'un pays à l'autre, ce qui gêne les échanges techniques internationaux et la sélection des matériaux. Ce tableau compile systématiquement les nuances d'alliages d'aluminium de fonderie en Chine (GB), dans les normes internationales (ISO), aux états-Unis (AA/SAE), en Europe (EN/DIN), au Japon (JIS), en Russie (ГОСТ) et dans d'autres normes majeures, couvrant les principales séries d'alliages telles que Al-Si, Al-Cu, Al-Mg, Al-Zn, etc. Il vise à fournir une référence rapide pour la conception technique, l'approvisionnement commercial et la conversion des normes. Il vise à fournir une référence rapide pour la conception technique, l'approvisionnement commercial et la conversion des normes. Dans le tableau, “~” indique une correspondance approximative, “-” indique qu'il n'y a pas de correspondance directe, et le contenu entre parenthèses est une note. Veuillez consulter les normes les plus récentes et les exigences techniques spécifiques pour vous faire une opinion complète lors de l'utilisation dans la pratique. Nous espérons que ce tableau vous facilitera la tache. Tableau 1 Al-Si (...

Spécification technique de l'alliage d'aluminium YL113 (YL113A) Analyse complète

Alliage économique pour l'industrie du moulage sous pression, l'alliage d'aluminium YL113 est apprécié pour son excellente coulabilité et ses bonnes propriétés mécaniques. Cet alliage est particulièrement bien adapté à la production de pièces en grande série de résistance et de complexité moyennes, offrant un excellent équilibre entre le co?t et la performance. Le grade national correspondant à Yl113 est YZAlSi11Cu3. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium YL113 élément Plage de contenu (wt%) Fonction Aluminium (Al) équilibre Matériau de base, fournit une base structurelle Silicium (Si) 9,0-11,0 Améliore la fluidité, réduit les défauts de retrait Cuivre (Cu) 1,8-2,5 Améliore la résistance et la dureté Fer (Fe) ≤0,9 Améliore les performances de moulage sous pression, empêche le collage des moules Manganèse (Mn) Améliore les performances du moulage sous pression et empêche le collage du moule Manganèse (Mn) ≤0,5 Neutralise les effets nocifs du fer Zinc (Zn) ≤1,0 Trace d'amélioration de la résistance à la corrosion YL113 Propriétés physiques et mécaniques Tableau des paramètres Indicateurs de performance Valeurs....

Analyse de la composition et des propriétés physiques de l'alliage d'aluminium A380

Solution très efficace pour le moulage sous pression, l'alliage d'aluminium de type A380 est le type d'aluminium de moulage sous pression le plus courant, car il combine les propriétés d'un moulage facile, d'un usinage aisé et d'une bonne conductivité thermique. Bien que le type A380 ait toujours été considéré comme facile à usiner, il est légèrement rugueux en raison de sa teneur élevée en silicium. Il est utilisé dans une grande variété de produits, notamment les chassis d'équipement motorisé, les supports de moteur, les bo?tes de vitesses, les meubles, les générateurs et les outils à main. Voici une comparaison de données professionnelles permettant de visualiser ses principaux paramètres techniques : A380 Table de composition de l'alliage d'aluminium élément Teneur Plage (wt%) Fonction Aluminium (Al) 85,0-89,5 Matériau de matrice assurant une base légère Silicium (Si) 7,5-9,5 Améliore la mobilité et la résistance à l'usure Cuivre (Cu) 3,0-4,0 Améliore la résistance à l'usure...

Guide complet de l'alliage d'aluminium A356 : Propriétés, applications et FAQs

Le matériau le plus largement utilisé pour les alliages d'aluminium moulés modernes destinés à l'industrie automobile est l'alliage A356 de l'American Society for Testing and Materials (ASTM), qui est équivalent au ZL101A chinois, à l'AC4CH japonais, à l'AlSi7Mg allemand, à l'A-S7G03 fran?ais et à l'Aл9-1 russe. Outre l'alliage A356, l'Allemagne utilise également l'AlSi9Mg, l'AlSi10Mg et l'AlSi11Mg. La France utilise également les alliages A-S11G et A-S12.5. Ces alliages à haute teneur en Si ne sont pas traités thermiquement, ils ont une bonne fluidité, une forte capacité de rétrécissement, de bonnes performances de coulée, des défauts de coulée. Mais les propriétés mécaniques et les performances du processus d'usinage ne sont pas aussi bonnes que celles de l'alliage A356. Composition chimique élément Symbole Composant Gamme (Masse %, %) Remarques (Maximum admissible ou autres exigences) Si 6,5 - 7,5 élément d'alliage primaire, améliore la fluidité Mg 0,25 - 0,45 Améliore la résistance et la réponse au traitement thermique Fe ≤ 0,20 Divers....

Guide complet de l'alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12 : propriétés de composition, propriétés mécaniques et applications industrielles

ADC12 (Japan JIS Standard 12 Aluminium) est un alliage d'aluminium moulé sous pression haute performance Al-Si-Cu conforme à la norme JIS H 5302-2000. Cet alliage est connu pour son excellente fluidité de coulée, sa bonne usinabilité et sa grande stabilité dimensionnelle. Il est particulièrement adapté à la production de composants complexes à parois minces. Sa composition typique (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) garantit que le matériau combine une bonne résistance mécanique, thermique et à la corrosion, tout en maintenant les co?ts de production à un niveau bas. Dans l'industrie automobile, l'ADC12 est largement utilisé dans la fabrication de composants clés, notamment les couvercles de culasse, divers types de bo?tiers de capteurs, les supports de moteur, les composants de transmission et les bo?tiers de moteur, ainsi que d'autres pièces structurelles. C'est l'un des matériaux les plus couramment utilisés dans l'industrie du moulage sous pression. Composition du matériau Norme JIS Cuivre Silicium mg Zinc Fer Manganèse Ni Sn Aluminium ADC...