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Rodas de uma pe\u00e7a fundidas sob press\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Velocidade e leveza<\/strong>A roda monobloco \u00e9 feita de uma \u00fanica pe\u00e7a de material, sem qualquer estrutura adicional, como os raios, e foi concebida para ser mais leve, reduzindo o peso total da bicicleta e aumentando a velocidade de condu\u00e7\u00e3o. Em estradas planas, a roda monobloco ajuda o ciclista a avan\u00e7ar de forma mais est\u00e1vel e r\u00e1pida, com maior for\u00e7a de in\u00e9rcia.<\/li>\n\n\n\n
- Solidez estrutural<\/strong>A roda de uma s\u00f3 pe\u00e7a, como estrutura moldada, n\u00e3o tem juntas soldadas e tem um desempenho est\u00e1vel. Mesmo quando circula em estradas sobrecarregadas ou esburacadas, n\u00e3o \u00e9 propensa a problemas como soldadura e deforma\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
- Adaptabilidade a condi\u00e7\u00f5es de estrada complexas<\/strong>O que \u00e9: Devido \u00e0 falta de amortecimento dos raios, as rodas de uma s\u00f3 pe\u00e7a podem parecer r\u00edgidas ao enfrentar estradas irregulares, comprometendo o conforto de condu\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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roda de raios<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Adaptabilidade em montanha<\/strong>As rodas Spoke s\u00e3o compostas por v\u00e1rios raios fixados ao aro, o que as torna mais adequadas para o ciclismo de montanha. Embora possa ser dif\u00edcil de pedalar no in\u00edcio, o amortecimento subsequente \u00e9 eficaz e poupa energia.<\/li>\n\n\n\n
- Dispers\u00e3o do impacto<\/strong>As rodas com raios s\u00e3o eficazes para resistir a impactos e deforma\u00e7\u00f5es, aumentando a resist\u00eancia global da roda atrav\u00e9s da for\u00e7a dispersa dos raios. Tem a vantagem de ser capaz de suportar grandes for\u00e7as de impacto. A for\u00e7a de impacto pode ser dispersa em cada raio, reduzindo assim o risco de deforma\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n
- Passagem e estabilidade<\/strong>A roda de raios tem carater\u00edsticas estruturais que permitem uma boa passagem e estabilidade numa grande variedade de terrenos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Compara\u00e7\u00e3o do aspeto<\/h2>\n\n\n\n\n
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\n- Modernidade e simplicidade<\/strong>As jantes de uma s\u00f3 pe\u00e7a apresentam uma est\u00e9tica limpa e moderna, especialmente as fabricadas em liga de magn\u00e9sio ou em materiais de fibra de carbono, que s\u00e3o populares entre os jovens ciclistas pelo seu aspeto deslumbrante.<\/li>\n\n\n\n
- Cor e diversidade<\/strong>Tipos de rodas de uma s\u00f3 pe\u00e7a: rodas de tr\u00eas l\u00e2minas, quatro l\u00e2minas e cinco l\u00e2minas, sendo as rodas de cinco l\u00e2minas muito apreciadas pelos jovens devido ao seu aspeto elegante e colorido.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n- Tradi\u00e7\u00e3o e cl\u00e1ssicos<\/strong>A apar\u00eancia de uma roda com raios \u00e9 frequentemente considerada mais tradicional e cl\u00e1ssica, com os elementos de design dos raios e do disco a conferirem-lhe um estilo visual \u00fanico.<\/li>\n\n\n\n
- personalizado<\/strong>A roda de raios tem um aspeto elegante e os raios s\u00e3o intercambi\u00e1veis, o que facilita a personaliza\u00e7\u00e3o da roda ao gosto do ciclista.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
durabilidade<\/strong>compara\u00e7\u00e3o de sexos<\/h2>\n\n\n\n\n
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\n- Durabilidade relativamente fraca<\/strong>As rodas integradas podem n\u00e3o ser t\u00e3o resistentes ao impacto como as rodas com raios. Podem surgir fissuras quando sujeitas a impactos maiores, como atrav\u00e9s de crateras de conchas e outros obst\u00e1culos. Em particular, as rodas integradas s\u00e3o frequentemente utilizadas com pneus de v\u00e1cuo, e uma fissura na roda pode provocar uma fuga que impe\u00e7a o ve\u00edculo de prosseguir a sua viagem.<\/li>\n\n\n\n
- Custos de manuten\u00e7\u00e3o mais elevados<\/strong>O que \u00e9 que acontece quando uma roda de uma s\u00f3 pe\u00e7a se danifica? Pode ser necess\u00e1rio substituir toda a roda, o que implica custos de manuten\u00e7\u00e3o relativamente elevados.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n- elevada durabilidade<\/strong>As rodas de raios s\u00e3o altamente dur\u00e1veis e podem ser ajustadas para recuperarem mesmo da deforma\u00e7\u00e3o. As rodas de raios s\u00e3o eficazes contra o impacto e a deforma\u00e7\u00e3o, e a resist\u00eancia global da roda \u00e9 aumentada pela for\u00e7a de dispers\u00e3o dos raios.<\/li>\n\n\n\n
- Manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil<\/strong>Os raios s\u00e3o pe\u00e7as substitu\u00edveis individualmente, pelo que, mesmo que uma parte de um raio se danifique, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio substituir toda a roda, o que reduz consideravelmente os custos e o tempo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na utiliza\u00e7\u00e3o quotidiana de ve\u00edculos de confian\u00e7a e el\u00e9ctricos, o desempenho \u00e9 uma decis\u00e3o fundamental para escolher se as rodas integradas (rodas integradas) ou as rodas com raios s\u00e3o adequadas para o percurso do ve\u00edculo. Este artigo descreve as vantagens e carater\u00edsticas de duas rodas diferentes. Roda integrada Roda com raios Roda integrada fundida \"Roda integrada\" refere-se a uma roda constitu\u00edda por um cubo, uma jante e raios, designada por roda integrada, \"Fundi\u00e7\u00e3o injectada\" refere-se ao processo de fundi\u00e7\u00e3o injectada de liga de alum\u00ednio e \"Roda integrada fundida\" Refere-se \u00e0 roda fundida por molde de fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o de alta press\u00e3o, designada por roda de uma s\u00f3 pe\u00e7a fundida sob press\u00e3o. As f\u00e1bricas de fundi\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio sob press\u00e3o utilizam normalmente adc12, a380 e outras ligas de alum\u00ednio para fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o. Roda de raios Uma roda de raios, tamb\u00e9m conhecida como roda de arame, \u00e9 uma estrutura de roda comum em motociclos e bicicletas. \u00c9 constitu\u00edda principalmente por um c\u00edrculo, uma tampa de raios, raios e eixo. O c\u00edrculo est\u00e1 coberto de orif\u00edcios. Estes orif\u00edcios colocam as tampas dos raios, que s\u00e3o fixadas aos raios. Os raios ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[102,98,103,105,89],"class_list":["post-1443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-die-casting-process","tag-die-casting-die","tag-die-cast-aluminum","tag-die-cast-aluminum-alloy","tag-aluminium-alloy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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