{"id":2114,"date":"2025-04-14T18:01:47","date_gmt":"2025-04-14T10:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/?p=2114"},"modified":"2025-04-19T16:32:33","modified_gmt":"2025-04-19T08:32:33","slug":"about-detail-47","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/about-detail-47.html","title":{"rendered":"Guida completa alla lega di alluminio pressofuso ADC12: propriet\u00e0 compositive, propriet\u00e0 meccaniche e applicazioni industriali"},"content":{"rendered":"

ADC12<\/strong>(JIS Standard 12) \u00e8 una lega di alluminio pressofuso ad alte prestazioni Al-Si-Cu conforme alla norma JIS H 5302-2000. La lega \u00e8 nota per l'eccellente fluidit\u00e0 di colata, la buona lavorabilit\u00e0 e l'elevata stabilit\u00e0 dimensionale ed \u00e8 particolarmente adatta alla produzione di componenti complessi a parete sottile. La sua composizione tipica (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) fa s\u00ec che il materiale combini una buona forza, resistenza al calore e alla corrosione, mantenendo bassi i costi di produzione. Nell'industria automobilistica, l'ADC12 \u00e8 ampiamente utilizzato nella produzione di componenti chiave, tra cui i coperchi delle testate dei cilindri, vari tipi di alloggiamenti per i sensori, i supporti del motore, i componenti della trasmissione e gli alloggiamenti dei motori e altre parti strutturali. \u00c8 uno dei materiali pi\u00f9 comuni utilizzati nell'industria della pressofusione.<\/p>\n\n\n\n

\"adc12\"<\/figure>\n\n\n\n

Composizione del materiale<\/h2>\n\n\n\n
Standard JIS<\/td>rame (chimica)<\/td>silicio (chimica)<\/td>milligrammo<\/td>zinco (chimica)<\/td>ferro (metallo)<\/td>manganese (chimica)<\/td>Ni<\/td>Sn<\/td>alluminio<\/td><\/tr>
ADC12<\/td>1.5-3.5<\/td>9.6-12.0<\/td><0.3<\/td><1.0<\/td><1.3<\/td><0.5<\/td><0.5<\/td>\u2264 0.2<\/td>Residuo (85,5 \u00e8 ottimale)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

2. Propriet\u00e0 meccaniche<\/h2>\n\n\n\n
leghe<\/td>resistenza alla trazione<\/td>Test di durezza<\/td><\/tr>
Resistenza alla trazione MPa<\/td>Resistenza MPa<\/td>Allungamento %<\/td>HB<\/td>HEB<\/td><\/tr>
valore medio<\/td>\u03c3<\/td>ASTM<\/td>valore medio<\/td>\u03c3<\/td>ASTM<\/td>valore medio<\/td>\u03c3<\/td>ASTM<\/td>valore medio<\/td>\u03c3<\/td>ASTM<\/td>valore medio<\/td>\u03c3<\/td><\/tr>
ADC12<\/td>228<\/td>41<\/td>310<\/td>154<\/td>14<\/td>150<\/td>1.4<\/td>0.8<\/td>3.5<\/td>74.1<\/td>1.5<\/td>86<\/td>40<\/td>1.8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

3. Propriet\u00e0 fisiche<\/h2>\n\n\n\n
Indicatori di prestazione<\/strong><\/th>valore tipico<\/strong><\/th>standard di prova<\/strong><\/th>istruzioni<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
densit\u00e0<\/strong><\/td>2,68-2,71 g\/cm\u00b3<\/td>JIS H 5302<\/td>Leggermente superiore a quello dell'alluminio puro, a causa della presenza di Si, Cu<\/td><\/tr>
punto di fusione<\/strong><\/td>520-580\u00b0C (linea fase solida - linea fase liquida)<\/td>ASTM E794<\/td>Propriet\u00e0 eutettiche, ampio intervallo di temperatura di fusione<\/td><\/tr>
conducibilit\u00e0 del calore<\/strong><\/td>96-120 W\/(m-K)<\/td>JIS H 0505<\/td>Prestazioni termiche migliori rispetto all'A380<\/td><\/tr>
Coefficiente di espansione lineare<\/strong><\/td>21,5 x 10-\u2076\/\u00b0C (20-100\u00b0C)<\/td>JIS H 5401<\/td>La vicinanza alla ghisa riduce lo stress termico<\/td><\/tr>
resistivit\u00e0<\/strong><\/td>50-55 n\u03a9-m<\/td>JIS H 0505<\/td>Non adatto a requisiti di alta conducibilit\u00e0<\/td><\/tr>
capacit\u00e0 termica specifica<\/strong><\/td>880-920 J\/(kg-K)<\/td>ASTM E1269<\/td>Paragonabile alla maggior parte delle leghe di alluminio<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

4. Applicazioni<\/h2>\n\n\n\n

Automotive<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alloggiamento per batterie a nuova energia: equilibrio tra requisiti termici e obiettivi di leggerezza<\/p>\n\n\n\n

Supporti per sensori: basso restringimento per una maggiore precisione di montaggio<\/p>\n\n\n\n

Elettronica 3C<\/strong>
Substrati termici per dispositivi 5G: sfruttare la conducibilit\u00e0 termica ed evitare le limitazioni del processo di anodizzazione<\/p>\n\n\n\n

componente dell'apparecchio<\/strong>
Alloggiamenti per elettroutensili: riduzione dei costi unitari grazie all'ottimizzazione del sistema di fusione<\/p>\n\n\n\n

5. Vantaggi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Alta resistenza e leggerezza<\/strong>Le eccellenti propriet\u00e0 meccaniche combinano la resistenza alla trazione con le caratteristiche di leggerezza per soddisfare gli standard di sicurezza dei componenti portanti del settore automobilistico;<\/li>\n\n\n\n
  • Capacit\u00e0 di stampaggio di precisione<\/strong>L'elevato contenuto di silicio conferisce eccellenti propriet\u00e0 di fluidit\u00e0 e riempimento, consentendo lo stampaggio stabile di pezzi a parete sottile di grado 0,5 mm e riducendo l'angolo di estrazione di 15%-20% rispetto alle leghe convenzionali, migliorando in modo significativo la libert\u00e0 di progettazione degli stampi;<\/li>\n\n\n\n
  • Facilit\u00e0 di processo<\/strong>La bassa resistenza al taglio e la scarsa facilit\u00e0 di incollaggio del coltello migliorano l'efficienza di lavorazione di circa 30% rispetto a materiali simili;<\/li>\n\n\n\n
  • stabilit\u00e0 dimensionale<\/strong>Il ritiro di solidificazione \u00e8 di soli 0,5%-0,7% e la precisione della tolleranza di parti strutturali complesse pu\u00f2 raggiungere il livello CT6;<\/li>\n\n\n\n
  • Idoneit\u00e0 al trattamento superficiale<\/strong>Eccellente adesione di spruzzatura e placcatura, con un tasso di bolle inferiore al livello medio del settore, particolarmente adatto per le parti esterne dell'automobile;<\/li>\n\n\n\n
  • Resistenza alla corrosione bilanciata<\/strong>La resistenza alla corrosione \u00e8 migliore di quella dell'alluminio normale in ambienti convenzionali, ma deve essere rivestita per la protezione in ambienti con nebbia salina.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    problemi comuni<\/h2>\n\n\n\n

    D: La riparazione mediante saldatura delle pressofusioni ADC12 \u00e8 fattibile?<\/strong>
    R: La saldatura MIG pu\u00f2 essere utilizzata per le riparazioni, ma \u00e8 necessario controllare l'apporto di calore per evitare la sgrossatura dei grani.
    D: Come ridurre la porosit\u00e0 della pressofusione?<\/strong>
    A\uff1aNingbo Hexin \u00e8 in grado di controllare la porosit\u00e0 al di sotto di 2% grazie alla tecnologia di pressofusione assistita da vuoto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    ADC12 (Japan JIS Standard 12 Aluminium) \u00e8 una lega di alluminio pressofuso ad alte prestazioni Al-Si-Cu conforme alla norma JIS H 5302-2000. La lega \u00e8 nota per l'eccellente fluidit\u00e0 di colata, la buona lavorabilit\u00e0 e l'elevata stabilit\u00e0 dimensionale ed \u00e8 particolarmente adatta alla produzione di componenti complessi a parete sottile. La sua composizione tipica (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) fa s\u00ec che il materiale combini una buona forza, resistenza al calore e alla corrosione, mantenendo bassi i costi di produzione. Nell'industria automobilistica, l'ADC12 \u00e8 ampiamente utilizzato nella produzione di componenti chiave, tra cui i coperchi delle testate dei cilindri, vari tipi di alloggiamenti per i sensori, i supporti del motore, i componenti della trasmissione e gli alloggiamenti dei motori e altre parti strutturali. \u00c8 uno dei materiali pi\u00f9 comuni utilizzati nell'industria della pressofusione. Composizione materiale JIS Standard Rame Silicio mg Zinco Ferro Manganese Ni Sn ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[89],"class_list":["post-2114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-aluminium-alloy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}