{"id":1661,"date":"2025-02-25T18:15:31","date_gmt":"2025-02-25T10:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/?p=1661"},"modified":"2025-03-12T17:27:35","modified_gmt":"2025-03-12T09:27:35","slug":"about-detail-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/about-detail-28.html","title":{"rendered":"Stampi per pressofusione a bassa pressione"},"content":{"rendered":"

La colata a bassa pressione \u00e8 un metodo di colata in cui il metallo fuso viene iniettato in una cavit\u00e0 dello stampo mediante pressione di gas. Rispetto alla colata ad alta pressione, la colata a bassa pressione pu\u00f2 migliorare la qualit\u00e0 della superficie dei getti, ridurre la porosit\u00e0 ed \u00e8 adatta alla colata di forme pi\u00f9 complesse. Nel processo di colata a bassa pressione, la composizione e la progettazione dello stampo sono fondamentali e influiscono direttamente sulla qualit\u00e0 dei getti, sull'efficienza produttiva e sulla durata dello stampo. In questo articolo discuteremo i principali componenti degli stampi per colata a bassa pressione e il loro impatto sulla qualit\u00e0 della colata.<\/p>\n\n\n\n

\"Stampo<\/figure>\n\n\n\n

I principali componenti di uno stampo per colata a bassa pressione<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Stampi di colata a bassa pressione dai sei componenti principali della sinergia: cavit\u00e0 dello stampo come il nucleo di formatura, utilizzando H13 lavorazione di precisione dello stampo di lavoro a caldo, per garantire \u00b1 0,15 millimetri di tolleranza dimensionale e Ra \u2264 0,8\u03bcm finitura superficiale; porta di iniezione attraverso il 60 \u00b0 design tangente conico per ottenere il riempimento del flusso laminare, il controllo della velocit\u00e0 del flusso a 0,8-1,2 m \/ s per evitare il volume di gas; sistema di scarico di integrazione della superficie di separazione del micro-traparente ( 0,05-0,08 mm), scanalatura sottovuoto e tappi ceramici porosi per ridurre il tasso di difetti di porosit\u00e0 di oltre 80%; sistema di raffreddamento incorporato profilatura con la forma della via d'acqua, 8-12 mm dalla disposizione della superficie, in combinazione con la valvola di controllo del flusso per rendere il gradiente di temperatura dello stampo <15 \u2103; il telaio dello stampo adotta la struttura scatolare in ghisa duttile QT600, la deformazione elastica di <0,02 mm\/1000kN; il sistema di tenuta attraverso il sistema di tenuta. Il sistema di tenuta \u00e8 combinato con un anello in gomma al fluoro ad alta temperatura e una guarnizione rigida in metallo; il tasso di perdita \u00e8 <0,5Pa-m\u00b3\/s, il che garantisce il funzionamento stabile di 150.000 stampi.<\/p>\n\n\n\n

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\u200bConsiderazioni chiave per la progettazione di stampi per colata a bassa pressione<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

La progettazione degli stampi richiede un equilibrio completo tra propriet\u00e0 dei materiali, meccanica strutturale e costi di manutenzione. La priorit\u00e0 \u00e8 data all'acciaio H13 (durezza HRC48-52) o SKD61 (trattamento superficiale TD) per far fronte al dilavamento dell'alluminio e alle sollecitazioni termiche; MAGMAsoft viene utilizzato per effettuare la simulazione accoppiata multi-campo della carica-solidificazione per garantire che la differenza di temperatura tra i fronti metallici sia 1,5; il design modulare viene utilizzato per ottenere una rapida sostituzione degli inserti e, in combinazione con gli estensimetri, per monitorare l'espansione delle cricche da fatica nello stampo in tempo reale. Il layout del circuito dell'acqua di raffreddamento deve essere ottimizzato con la termodinamica ANSYS, in modo che la differenza di temperatura tra i punti caldi locali possa essere controllata entro \u00b13\u2103; allo stesso tempo, il sistema di barre di sollevamento idraulico preimpostato (densit\u00e0 di 1\/100cm\u00b2) e l'interfaccia di posizionamento zero possono ridurre i tempi di fermo per manutenzione a 12 minuti.<\/p>\n\n\n\n

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\u200bVantaggi e applicazioni degli stampi per colata a bassa pressione<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Stampi di colata a bassa pressione nei settori automobilistico e aeronautico per mostrare vantaggi unici: attraverso la tecnologia di formatura quasi a rete con un'indennit\u00e0 di lavorazione di 0,3 mm, un braccio di controllo di un veicolo a nuova energia per risparmiare 62% di costi di lavorazione; colata sotto vuoto assistita in modo che il tasso di qualificazione di parti a parete sottile di 1,2 mm fino a 98%, rispetto al processo tradizionale per ridurre il peso di 35%; tecnologia di controllo della temperatura a gradiente per migliorare la dimensione dei grani della lega di alluminio a 7 (ASTM) E112), e la durata a fatica della fusione delle ruote \u00e8 aumentata di 3 volte. Nel campo dell'aviazione, lo stampo della cerniera del portellone in lega di titanio Ti6Al4V raggiunge una resistenza alla trazione >950MPa e la percentuale di cristalli colonnari nello stampo della lama a solidificazione direzionale \u00e8 superiore a 80%. Rispetto alla colata ad alta pressione, il costo del materiale per singolo pezzo si riduce di 29% (85$ contro 120$) e la durata dello stampo migliora di 87,5% (150.000 volte di stampo contro 80.000 volte di stampo).<\/p>\n\n\n\n

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\u200bCaratteristiche principali degli stampi per colata a bassa pressione<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

La tecnologia combina economicit\u00e0 e precisione di produzione: abbreviazione del ciclo di sviluppo dello stampo di 40% (il gemello digitale richiede solo 2 prove), rugosit\u00e0 superficiale fino a Ra0,8\u03bcm (migliore rispetto a 1,6\u03bcm della colata ad alta pressione); adattamento allo spessore delle pareti di 0,8-150 mm, particolarmente indicato per le cavit\u00e0 interne complesse, come i blocchi motore; produzione completamente automatizzata grazie all'integrazione del PLC con un ritmo di produzione di \u226490 secondi per pezzo, con un risparmio di 45% in termini di costi di manodopera; utilizzo del materiale fino a 95% (30% superiore alla colata in sabbia); ulteriore riduzione dell'impronta di carbonio con l'applicazione di alluminio riciclato. Risparmio di 45%; tasso di utilizzo del materiale fino a 95% (30% superiore alla colata in sabbia), con applicazione di alluminio riciclato per ridurre ulteriormente l'impronta di carbonio.<\/p>\n\n\n\n

Domande frequenti (FAQ)<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Come scegliere tra l'acciaio per stampi H13 e SKD61?<\/strong>
L'acciaio H13 (durezza HRC48-52) \u00e8 adatto a condizioni di ciclaggio ad alta temperatura (ad esempio, stampi per blocchi motore) e la sua resistenza alla fatica termica \u00e8 superiore di 30% rispetto all'SKD61; mentre l'SKD61 con trattamento di infiltrazione di vanadio mediante TD ha una durezza superficiale di HV1800, pi\u00f9 adatta a sistemi di spine di espulsione con requisiti di elevata resistenza all'usura, e pu\u00f2 estendere la durata a pi\u00f9 di 200.000 cicli di stampaggio.<\/p>\n\n\n\n

2. Come risolvere il problema dell'alluminio che si attacca allo stampo?<\/strong>
L'uso della tecnologia di sbavatura laser (rugosit\u00e0 superficiale Sa 2,5\u03bcm) combinata con un rivestimento in carbonio amorfo (coefficiente di attrito 0,1), insieme alla spruzzatura quantitativa di agenti distaccanti (3-5g\/m\u00b2), riduce il tasso di adesione dell'alluminio a meno di 0,1%. Dopo l'applicazione di uno stampo per l'alloggiamento del cambio, il tempo di pulizia \u00e8 stato ridotto da 30 minuti\/stampo a 5 minuti.<\/p>\n\n\n\n

3. Come ottimizzare il sistema di raffreddamento dello stampo?<\/strong>
L'uso della stampa 3D con la forma del circuito dell'acqua di raffreddamento, la distanza dalla superficie dello stampo \u00e8 ridotta a 5 mm, con il controllo dinamico del flusso (regolazione dell'algoritmo PID), pu\u00f2 rendere la differenza di temperatura locale dello stampo da \u00b1 15 \u2103 a \u00b1 3 \u2103, il tempo di solidificazione della colata \u00e8 ridotto di 25%, il rendimento \u00e8 aumentato di 12%.<\/p>\n\n\n\n

4. Qual \u00e8 la differenza di costo tra gli stampi per colata a bassa e ad alta pressione?<\/strong>
L'investimento iniziale nello stampo per la colata a bassa pressione \u00e8 inferiore di 40% (circa 500.000 RMB contro 850.000 RMB), ma il costo del materiale per pezzo \u00e8 ridotto di 29% (85 RMB contro 120 RMB). Con una capacit\u00e0 produttiva annuale di 100.000 pezzi, il costo totale del processo a bassa pressione pu\u00f2 essere ridotto di 2,1 milioni di yuan.<\/p>\n\n\n\n

5. Come si pu\u00f2 prolungare la vita dello stampo?<\/strong>
Il trattamento di nitrurazione (spessore dello strato bianco brillante 0,08-0,12 mm) combinato con la ricottura sotto sforzo (300\u00b0C x 4 ore) ogni 50.000 cicli stampo pu\u00f2 aumentare la durata dello stampo in acciaio H13 da 100.000 a 180.000 cicli stampo, con una riduzione dei costi complessivi di manutenzione di 35%.<\/p>\n\n\n\n

6. Come garantire la qualit\u00e0 dei getti a parete sottile (<1,5 mm)?<\/strong>
Adottando la tecnologia del vuoto assistito (vuoto in cavit\u00e0 \u2264 50mbar) sovrapposta all'estrusione e al ritiro (pressione 80-100MPa), \u00e8 possibile ottenere una produzione stabile di pezzi in lega di alluminio con uno spessore di parete di 1,2mm, con un tasso di porosit\u00e0 di \uff1c0,5% e un aumento della resistenza di 20%.<\/p>\n\n\n\n

7. Quali sono le tendenze tecnologiche future?<\/strong>
Nel 2026 saranno prodotti in serie stampi intelligenti (dotati di sensori a fibre ottiche per monitorare le sollecitazioni in tempo reale) e rivestimenti autorigeneranti (microcapsule che rilasciano agenti restaurativi), che dovrebbero ridurre i costi di manutenzione degli stampi di altre 40%. La tecnologia di colata semisolida abbasser\u00e0 il limite di spessore delle pareti a 0,5 mm, consentendo ai veicoli a nuova energia di ridurre il loro peso di oltre 15%.<\/p>\n\n\n\n

raggiungere un verdetto<\/h2>\n\n\n\n

La composizione dello stampo per colata a bassa pressione determina direttamente la qualit\u00e0 e la produttivit\u00e0 dei getti. Grazie a una progettazione ragionevole dei vari componenti dello stampo, tra cui la cavit\u00e0 dello stampo, la porta di iniezione, il sistema di scarico, il sistema di raffreddamento e cos\u00ec via, \u00e8 possibile migliorare significativamente la qualit\u00e0 della superficie della colata, ridurre i difetti e prolungare la durata dello stampo. Con lo sviluppo della tecnologia, il materiale e il design degli stampi per colata a bassa pressione continuano a innovarsi e in futuro svolgeranno un ruolo importante in pi\u00f9 settori.<\/p>\n\n\n\n

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La colata a bassa pressione \u00e8 un metodo di colata in cui il metallo fuso viene iniettato in una cavit\u00e0 dello stampo mediante pressione di gas. Rispetto alla colata ad alta pressione, la colata a bassa pressione pu\u00f2 migliorare la qualit\u00e0 della superficie dei getti, ridurre la porosit\u00e0 ed \u00e8 adatta alla colata di forme pi\u00f9 complesse. Nel processo di colata a bassa pressione, la composizione e la progettazione dello stampo sono fondamentali e influiscono direttamente sulla qualit\u00e0 dei getti, sull'efficienza produttiva e sulla durata dello stampo. In questo articolo discuteremo i principali componenti dello stampo per colata a bassa pressione e il loro impatto sulla qualit\u00e0 della colata. I componenti principali dello stampo per colata a bassa pressione Lo stampo per colata a bassa pressione \u00e8 costituito da sei componenti fondamentali dall'effetto sinergico: la cavit\u00e0 dello stampo \u00e8 il nucleo della formazione, l'uso di acciaio per stampi da lavoro a caldo H13 \u00e8 lavorato con precisione, per garantire tolleranze dimensionali di \u00b1 0,15 mm e una finitura superficiale Ra \u2264 0,8\u03bcm; la porta di iniezione \u00e8 progettata con una tangente conica di 60\u00b0 per ottenere un flusso laminare ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[47],"class_list":["post-1661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-low-pressure-casting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}