- \n
- Ancienne norme nationale (GB\/T 1173-1995)<\/strong>Les qualit\u00e9s d'alliage d'aluminium coul\u00e9 sont exprim\u00e9es comme suit\u00a0ZAlSi11Cu3<\/strong>o\u00f9 \u201cZ\u201d signifie \u201ccasting\u201d et \u201cL\u201d signifie \u201caluminium\u201d. Le \"Z\" signifie \"casting\" et le \"L\" signifie \"aluminium\".<\/li>\n\n\n\n
- Nouvelle norme nationale (GB\/T 1173-2013)<\/strong>Les grades : Une nomenclature plus conforme aux normes internationales (ISO) a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e et les grades sont exprim\u00e9s comme suit\u00a0YZAlSi11Cu3<\/strong>Le premier \u201cY\u201d signifie \u201cdie casting\u201d. Le \"Y\" du d\u00e9but signifie \"moulage sous pression\".<\/li>\n\n\n\n
- Code de l'industrie\/entreprise<\/strong>: :YL113<\/strong>\u00a0\u6216\u00a0YL113A<\/strong>\u00a0Il s'agit de l'abr\u00e9viation ou de la d\u00e9signation du mat\u00e9riau largement utilis\u00e9 dans l'industrie du moulage sous pression, les normes d'entreprise ou les manuels de conception, qui sont tr\u00e8s courants.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Lingot](\"https:\/\/www.hexinmusu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/YL113-aluminum-alloy-ingot.webp\")
<\/figure>\n\n\n\nTable de composition de l'alliage d'aluminium YL113<\/h2>\n\n\n\n
\u00e9l\u00e9ment d'un ensemble<\/th> Gamme de contenu (wt%)<\/th> r\u00f4le fonctionnel<\/th><\/tr><\/thead> Aluminium (Al)<\/td> la tol\u00e9rance (c'est-\u00e0-dire l'erreur autoris\u00e9e)<\/td> Mat\u00e9riaux du substrat, qui constituent la base structurelle<\/td><\/tr> Silicium (Si)<\/td> 9.0-11.0<\/td> Am\u00e9liore le flux et r\u00e9duit les d\u00e9fauts de r\u00e9tr\u00e9cissement<\/td><\/tr> Cuivre (Cu)<\/td> 1.8-2.5<\/td> R\u00e9sistance et duret\u00e9 accrues<\/td><\/tr> Fer (Fe)<\/td> \u22640.9<\/td> Am\u00e9liore les performances du moulage sous pression et emp\u00eache le collage des moules<\/td><\/tr> Mangan\u00e8se (Mn)<\/td> \u22640.5<\/td> Neutraliser les effets n\u00e9fastes du fer<\/td><\/tr> Zinc (Zn)<\/td> \u22641.0<\/td> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion micro-am\u00e9lior\u00e9e<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n YL113 Propri\u00e9t\u00e9s physiques et m\u00e9caniques Tableau des param\u00e8tres<\/h2>\n\n\n\n
Indicateurs de performance<\/th> Plage num\u00e9rique<\/th> R\u00e9f\u00e9rence crois\u00e9e (A380)<\/th><\/tr><\/thead> densit\u00e9<\/td> 2,68-2,70 g\/cm\u00b3<\/td> 2,71 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr> R\u00e9sistance \u00e0 la traction (coul\u00e9e)<\/td> 220-250 MPa<\/td> 310-330 MPa<\/td><\/tr> limite d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td> 110-130 MPa<\/td> 150-160 MPa<\/td><\/tr> \u00e9longation<\/td> 2.0-3.0%<\/td> 2.5-3.5%<\/td><\/tr> Duret\u00e9 Brinell<\/td> 70-80 HB<\/td> 75-85 HB<\/td><\/tr> conductivit\u00e9 thermique<\/td> 92-96 W\/(m-K)<\/td> 96 W\/(m-K)<\/td><\/tr> Coefficient d'expansion lin\u00e9aire<\/td> 21,5-22,5 \u03bcm\/(m-\u00b0C)<\/td> 21,8 \u03bcm\/(m-\u00b0C)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Voie d'am\u00e9lioration des performances m\u00e9caniques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques de l'YL113 peuvent \u00eatre syst\u00e9matiquement am\u00e9lior\u00e9es pour r\u00e9pondre \u00e0 une plus large gamme d'applications gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison suivante de strat\u00e9gies :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Microalliage et optimisation de la composition<\/strong>La teneur en fer est strictement contr\u00f4l\u00e9e (\u22640,7%) et des traces de titane (Ti : 0,1-0,15%) sont ajout\u00e9es pour affiner les grains ; la teneur en cuivre est contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 sup\u00e9rieure de la fourchette (~2,5%), ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance \u00e0 temp\u00e9rature ambiante et \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/li>\n\n\n\n
- Processus avanc\u00e9 de moulage sous pression<\/strong>: Adoptionmoulage sous vide<\/strong>(degr\u00e9 de vide \u2264 50mbar) peut r\u00e9duire la porosit\u00e9 \u00e0 moins de 1%, am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de 20 \u00e0 30% ; sur les pi\u00e8ces \u00e9paisses et de grande taille, l'utilisation de la technique ducompression localis\u00e9e<\/strong>Cette technologie \u00e9limine efficacement le retrait et am\u00e9liore l'uniformit\u00e9 de la densit\u00e9 et de la r\u00e9sistance.<\/li>\n\n\n\n
- traitement thermique renforcement<\/strong>La m\u00e9thode la plus rentable pour renforcer YL113 est la suivanteVieillissement manuel du T5<\/strong>(maintien \u00e0 150-180\u00b0C pendant 4-8 heures). Apr\u00e8s le traitement T5, sa r\u00e9sistance \u00e0 la traction peut \u00eatre augment\u00e9e jusqu'\u00e0270-310 MPa<\/strong>Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 jusqu'\u00e0180-220 MPa<\/strong>Il convient \u00e9galement aux pi\u00e8ces moul\u00e9es sous pression qui n\u00e9cessitent une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e mais ne peuvent \u00eatre soumises \u00e0 des traitements de mise en solution drastiques, tout en conservant une bonne stabilit\u00e9 dimensionnelle.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Notes internationales correspondantes<\/h2>\n\n\n\n
Ce mat\u00e9riel est tr\u00e8s courant, tant au niveau national qu'\u00e0 l'\u00e9tranger, et sa correspondance est la suivante :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Norme nationale chinoise<\/strong>YZAlSi11Cu3 (GB\/T 1173-2013)<\/li>\n\n\n\n
- norme internationale<\/strong>: :AlSi11Cu3(Fe)<\/strong>\u00a0\u6216\u00a0FR AC-46000<\/strong>\u00a0(norme europ\u00e9enne EN 1706)<\/li>\n\n\n\n
- American Standard<\/strong>: :A383.0<\/strong>\u00a0(ASTM)<\/li>\n\n\n\n
- Norme japonaise<\/strong>: :AD12.1<\/strong>\u00a0(JIS)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
En grande partie identiques, avec de l\u00e9g\u00e8res diff\u00e9rences dans la pratique, par exemple ADC12 contre YL113.<\/p>\n\n\n\n
caract\u00e9risation<\/th> ADC12<\/th> YL113 (A383)<\/th> Impact sur les prix<\/th><\/tr><\/thead> positionnement de base<\/strong><\/td> Moulage sous pression \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral, priorit\u00e9 aux co\u00fbts<\/td> Moulage sous pression de haute qualit\u00e9 pour des performances prioritaires<\/td> YL113 est positionn\u00e9 dans le haut de gamme<\/td><\/tr> teneur en silicium<\/strong><\/td> Haut (10.5-12.0%)<\/td> Mod\u00e9r\u00e9 (9,5-11,5%)<\/td> Diff\u00e9rences de co\u00fbt des composants<\/td><\/tr> teneur en fer<\/strong><\/td> \u00c9lev\u00e9 (\u22641.3%)<\/td> Faible (\u22640,6%)<\/strong><\/td> YL113 Augmentation des co\u00fbts des mati\u00e8res premi\u00e8res et des processus<\/strong><\/td><\/tr> propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques<\/strong><\/td> Moyen (r\u00e9sistance et t\u00e9nacit\u00e9 moindres)<\/td> Excellent (r\u00e9sistance et t\u00e9nacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es)<\/strong><\/td> Prime \u00e0 la performance<\/strong><\/td><\/tr> Performance de la coul\u00e9e<\/strong><\/td> excellent<\/strong><\/td> favorable<\/td> ADC12 a l'avantage ici<\/td><\/tr> r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/strong><\/td> habituel<\/td> de pr\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/td> YL113 Haute valeur ajout\u00e9e<\/td><\/tr> capacit\u00e9 de traitement<\/strong><\/td> Moyen (usure plus rapide de l'outil)<\/td> de pr\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/td> R\u00e9duction des co\u00fbts pour les clients en aval<\/td><\/tr> application typique<\/strong><\/td> Coquilles, composants structurels g\u00e9n\u00e9raux<\/td> Composants structurels soumis \u00e0 de fortes contraintes, composants cl\u00e9s de l'automobile<\/strong><\/td> YL113 pour les produits \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Application de YL113 dans l'industrie du moulage sous pression<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
En raison de son excellente coulabilit\u00e9, de son co\u00fbt avantageux et de ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques renforc\u00e9es, YL113 est largement utilis\u00e9 dans l'industrie du moulage sous pression dans les domaines suivants :<\/p>\n\n\n\n
1) Machines et \u00e9quipements d'usage g\u00e9n\u00e9ral (applications courantes)<\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Pi\u00e8ces de la coque<\/strong>Les produits les plus courants sont les suivants : carters de moteurs, carters de r\u00e9ducteurs, carters d'outils pneumatiques (co\u00fbt inf\u00e9rieur \u00e0 celui de l'A380 15%-20%, adapt\u00e9 \u00e0 la production de masse).<\/li>\n\n\n\n
- Supports et fixations<\/strong>Les pi\u00e8ces de fixation de l'\u00e9quipement, les supports d'accessoires du moteur, les connecteurs structurels internes (bon \u00e9quilibre entre l'usinabilit\u00e9 et la solidit\u00e9).<\/li>\n\n\n\n
- appareil \u00e9lectrique domestique<\/strong>La structure de la machine \u00e0 laver est compos\u00e9e d'un bloc de contrepoids, d'un cadre pour l'unit\u00e9 ext\u00e9rieure du climatiseur et de la structure de la carrosserie de l'aspirateur (bonne r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries et adaptabilit\u00e9 du traitement de surface).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
2. composants automobiles (\u00e9largis \u00e0 l'optimisation des performances)<\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Accessoires pour le groupe motopropulseur<\/strong>Apr\u00e8s le traitement T5, il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les pi\u00e8ces \u00e0 charge moyenne telles que les supports de capteur, les bo\u00eetiers de g\u00e9n\u00e9rateur, les bo\u00eetiers de pompe \u00e0 huile, etc. des moteurs.<\/li>\n\n\n\n
- Carrosserie et int\u00e9rieur<\/strong>Les pi\u00e8ces de rechange : bo\u00eetiers de serrure de porte, pi\u00e8ces de r\u00e9glage de si\u00e8ge, supports de traverse de tableau de bord (alternative l\u00e9g\u00e8re aux pi\u00e8ces en fonte ou en acier, r\u00e9duction de poids jusqu'\u00e0 50%-60%).<\/li>\n\n\n\n
- Syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis<\/strong>Les \u00e9l\u00e9ments du syst\u00e8me de freinage : partie du support de suspension non critique, bo\u00eetier auxiliaire du syst\u00e8me de freinage (pour r\u00e9aliser des \u00e9conomies significatives tout en r\u00e9pondant aux exigences de conception en termes de solidit\u00e9).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
3. les domaines \u00e9lectronique\/\u00e9lectrique et industriel<\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Bo\u00eetiers \u00e9lectriques<\/strong>Les produits de cette cat\u00e9gorie sont les suivants : bo\u00eetiers de disjoncteurs, bo\u00eetiers de compteurs, embouts de moteurs de petite et moyenne taille (bonne combinaison de blindage \u00e9lectromagn\u00e9tique et de dissipation de la chaleur).<\/li>\n\n\n\n
- Composants thermiques<\/strong>Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s sont : le dissipateur thermique de la lampe LED, le substrat du module de puissance, la coque de refroidissement de l'onduleur (excellente conductivit\u00e9 thermique, performance de moulage pour assurer le moulage d'une structure d'ailettes complexe).<\/li>\n\n\n\n
- \u00c9quipements industriels<\/strong>Les produits de cette cat\u00e9gorie sont les suivants : bo\u00eetiers sans palier de pression pour les pompes et les vannes, composants de bandes transporteuses, cadres pour l'\u00e9quipement d'automatisation (bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'usure avec une solidit\u00e9 suffisante).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Alliage d'aluminium YL113 Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n
Q1\uff1aQue dois-je faire si je n'ai pas assez de fluidit\u00e9 lors du moulage sous pression de l'alliage YL113 ?<\/strong>
Solution :<\/em>
\u2460Contr\u00f4ler la teneur en silicium dans la fourchette optimale de 9,5%-10,5%.
\u2461 Augmenter la temp\u00e9rature du moule \u00e0 180-220\u00b0C.
\u2462 Ajuster le syst\u00e8me de coul\u00e9e, augmenter la section transversale de la porte int\u00e9rieure 20%-30%<\/p>\n\n\n\nQ2\uff1aComment am\u00e9liorer la faible r\u00e9sistance m\u00e9canique des pi\u00e8ces moul\u00e9es YL113 ?<\/strong>
Optimisation de la technologie :<\/em><\/p>\n\n\n\n- \n
- Contr\u00f4le de la teneur en cuivre dans la zone d'am\u00e9lioration 2.0%-2.4%<\/li>\n\n\n\n
- Adoption du processus de traitement thermique T5 (maintien \u00e0 160-180\u00b0C pendant 4-6 heures)<\/li>\n\n\n\n
- Ajout de 0,1%-0,3% de chrome pour affiner l'organisation
Donn\u00e9es mesur\u00e9es :<\/em> La r\u00e9sistance \u00e0 la traction a augment\u00e9 jusqu'\u00e0 280-300MPa apr\u00e8s le traitement T5.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nQ3\uff1aComment r\u00e9soudre le probl\u00e8me de l'usure plus rapide de l'outil lors de l'usinage de l'YL113 ?<\/strong>
R\u00e9ponse au processus :<\/em>
\u2460 Utilisation d'outils PCD ou d'outils en carbure rev\u00eatus
\u2461 Param\u00e8tres de coupe optimis\u00e9s : vitesse de ligne 150-200m\/min, avance 0,1-0,15mm\/r
\u2462 Utiliser un liquide de coupe \u00e0 haut pouvoir lubrifiant pour r\u00e9duire la temp\u00e9rature de coupe.<\/p>\n\n\n\nQ4\uff1aQuelle est la performance du traitement de surface de YL113 ?<\/strong>
Programmes de traitement de surface :<\/em><\/p>\n\n\n\n- \n
- Anodisation : un film d'oxyde uniforme peut \u00eatre obtenu, l'\u00e9paisseur du film est de 10-15\u03bcm.<\/li>\n\n\n\n
- Rev\u00eatement en poudre : forte adh\u00e9rence, convient \u00e0 une utilisation en ext\u00e9rieur<\/li>\n\n\n\n
- Rev\u00eatement \u00e9lectrophor\u00e9tique : bonne couverture, test au brouillard salin jusqu'\u00e0 240-360 heures<\/li>\n\n\n\n
- Pour les exigences d\u00e9coratives \u00e9lev\u00e9es, il est recommand\u00e9 de combiner le polissage et l'anodisation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Q5 : Comment choisir entre YL113 et A380 ?<\/strong>
Guide de s\u00e9lection :<\/em><\/p>\n\n\n\n- \n
- S\u00e9lectionner YL113<\/strong>Les pi\u00e8ces \u00e0 r\u00e9sistance moyenne, les pi\u00e8ces \u00e0 co\u00fbt sensible, les pi\u00e8ces en grande quantit\u00e9 ; elles conviennent aux applications pour lesquelles les seuils de performance sont atteints gr\u00e2ce au traitement thermique T5 ou \u00e0 l'optimisation du processus.<\/li>\n\n\n\n
- Optez pour l'A380.<\/strong>Exigences de haute r\u00e9sistance, r\u00e9sistance aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, pi\u00e8ces complexes \u00e0 parois minces ; la recherche de performances extr\u00eames et de budget.
Comparaison des \u00e9conomies :<\/em> Le co\u00fbt des mat\u00e9riaux de l'YL113 est inf\u00e9rieur d'environ 8%-12% \u00e0 celui de l'A380 et, gr\u00e2ce \u00e0 une conception et \u00e0 une am\u00e9lioration appropri\u00e9es, il peut constituer une alternative tr\u00e8s rentable dans de nombreuses applications.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alliage \u00e9conomique pour l'industrie du moulage sous pression, l'alliage d'aluminium YL113 est appr\u00e9ci\u00e9 pour son excellente coulabilit\u00e9 et ses bonnes propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques. Cet alliage est particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9 \u00e0 la production de pi\u00e8ces en grande s\u00e9rie de r\u00e9sistance et de complexit\u00e9 moyennes, offrant un excellent \u00e9quilibre entre le co\u00fbt et la performance. Le grade national correspondant \u00e0 Yl113 est YZAlSi11Cu3. Tableau de composition de l'alliage d'aluminium YL113 \u00c9l\u00e9ment Plage de contenu (wt%) Fonction Aluminium (Al) \u00c9quilibre Mat\u00e9riau de base, fournit une base structurelle Silicium (Si) 9,0-11,0 Am\u00e9liore la fluidit\u00e9, r\u00e9duit les d\u00e9fauts de retrait Cuivre (Cu) 1,8-2,5 Am\u00e9liore la r\u00e9sistance et la duret\u00e9 Fer (Fe) \u22640,9 Am\u00e9liore les performances de moulage sous pression, emp\u00eache le collage des moules Mangan\u00e8se (Mn) Am\u00e9liore les performances du moulage sous pression et emp\u00eache le collage du moule Mangan\u00e8se (Mn) \u22640,5 Neutralise les effets nocifs du fer Zinc (Zn) \u22641,0 Am\u00e9liore l\u00e9g\u00e8rement la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion YL113 Propri\u00e9t\u00e9s physiques et m\u00e9caniques Tableau des param\u00e8tres Indicateurs de performance ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[121,89],"class_list":["post-2237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-common-cast-aluminum-alloys","tag-aluminium-alloy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Optez pour l'A380.<\/strong>Exigences de haute r\u00e9sistance, r\u00e9sistance aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, pi\u00e8ces complexes \u00e0 parois minces ; la recherche de performances extr\u00eames et de budget.
- S\u00e9lectionner YL113<\/strong>Les pi\u00e8ces \u00e0 r\u00e9sistance moyenne, les pi\u00e8ces \u00e0 co\u00fbt sensible, les pi\u00e8ces en grande quantit\u00e9 ; elles conviennent aux applications pour lesquelles les seuils de performance sont atteints gr\u00e2ce au traitement thermique T5 ou \u00e0 l'optimisation du processus.<\/li>\n\n\n\n
- Composants thermiques<\/strong>Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s sont : le dissipateur thermique de la lampe LED, le substrat du module de puissance, la coque de refroidissement de l'onduleur (excellente conductivit\u00e9 thermique, performance de moulage pour assurer le moulage d'une structure d'ailettes complexe).<\/li>\n\n\n\n
- Carrosserie et int\u00e9rieur<\/strong>Les pi\u00e8ces de rechange : bo\u00eetiers de serrure de porte, pi\u00e8ces de r\u00e9glage de si\u00e8ge, supports de traverse de tableau de bord (alternative l\u00e9g\u00e8re aux pi\u00e8ces en fonte ou en acier, r\u00e9duction de poids jusqu'\u00e0 50%-60%).<\/li>\n\n\n\n
- Supports et fixations<\/strong>Les pi\u00e8ces de fixation de l'\u00e9quipement, les supports d'accessoires du moteur, les connecteurs structurels internes (bon \u00e9quilibre entre l'usinabilit\u00e9 et la solidit\u00e9).<\/li>\n\n\n\n
- norme internationale<\/strong>: :AlSi11Cu3(Fe)<\/strong>\u00a0\u6216\u00a0FR AC-46000<\/strong>\u00a0(norme europ\u00e9enne EN 1706)<\/li>\n\n\n\n
- Processus avanc\u00e9 de moulage sous pression<\/strong>: Adoptionmoulage sous vide<\/strong>(degr\u00e9 de vide \u2264 50mbar) peut r\u00e9duire la porosit\u00e9 \u00e0 moins de 1%, am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de 20 \u00e0 30% ; sur les pi\u00e8ces \u00e9paisses et de grande taille, l'utilisation de la technique ducompression localis\u00e9e<\/strong>Cette technologie \u00e9limine efficacement le retrait et am\u00e9liore l'uniformit\u00e9 de la densit\u00e9 et de la r\u00e9sistance.<\/li>\n\n\n\n
- Nouvelle norme nationale (GB\/T 1173-2013)<\/strong>Les grades : Une nomenclature plus conforme aux normes internationales (ISO) a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e et les grades sont exprim\u00e9s comme suit\u00a0YZAlSi11Cu3<\/strong>Le premier \u201cY\u201d signifie \u201cdie casting\u201d. Le \"Y\" du d\u00e9but signifie \"moulage sous pression\".<\/li>\n\n\n\n