{"id":1661,"date":"2025-02-25T18:15:31","date_gmt":"2025-02-25T10:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/?p=1661"},"modified":"2025-03-12T17:27:35","modified_gmt":"2025-03-12T09:27:35","slug":"about-detail-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/about-detail-28.html","title":{"rendered":"Moules de coul\u00e9e sous pression"},"content":{"rendered":"

Le moulage \u00e0 basse pression est une m\u00e9thode de moulage dans laquelle le m\u00e9tal en fusion est inject\u00e9 dans la cavit\u00e9 d'un moule par la pression d'un gaz. Compar\u00e9 au moulage \u00e0 haute pression, le moulage \u00e0 basse pression peut am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la surface des pi\u00e8ces moul\u00e9es, r\u00e9duire la porosit\u00e9 et convient au moulage de formes plus complexes. Dans le processus de coul\u00e9e \u00e0 basse pression, la composition et la conception du moule sont cruciales, car elles affectent directement la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces coul\u00e9es, l'efficacit\u00e9 de la production et la dur\u00e9e de vie du moule. Dans cet article, nous examinerons les principaux composants des moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression et leur impact sur la qualit\u00e9 de la coul\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\"Moule<\/figure>\n\n\n\n

Les principaux composants d'un moule de coul\u00e9e \u00e0 basse pression<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression par les six composants de base de la synergie : la cavit\u00e9 du moule comme le noyau de la formation, en utilisant H13 usinage de pr\u00e9cision en acier de moule de travail \u00e0 chaud, pour assurer \u00b1 0,15 mm de tol\u00e9rance dimensionnelle et Ra \u2264 0,8\u03bcm finition de surface ; port d'injection \u00e0 travers la conception tangente conique 60 \u00b0 pour atteindre le remplissage de flux laminaire, le taux d'\u00e9coulement est contr\u00f4l\u00e9 dans le 0,8-1,2m\/s pour \u00e9viter le volume de gaz ; syst\u00e8me d'\u00e9chappement int\u00e9gration de la surface de s\u00e9paration de la micro-gap (. 0,05-0,08 mm), de la rainure de vide et des bouchons en c\u00e9ramique poreuse pour r\u00e9duire le taux de d\u00e9faut de porosit\u00e9 de plus de 80% ; le syst\u00e8me de refroidissement int\u00e8gre le profilage avec la forme de la voie d'eau, 8-12 mm de la disposition de la surface, combin\u00e9 avec la soupape de contr\u00f4le du flux pour rendre le gradient de temp\u00e9rature du moule <15 \u2103 ; le cadre du moule adopte la structure de bo\u00eete en fonte ductile QT600, l'\u00e9lasticit\u00e9 de la d\u00e9formation de <0,02 mm\/1000kN ; le syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est par un anneau en caoutchouc fluor\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature et un joint dur en m\u00e9tal. Le syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est combin\u00e9 \u00e0 un anneau en caoutchouc fluor\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature et \u00e0 un joint m\u00e9tallique dur. Le taux de fuite est <0,5Pa-m\u00b3\/s, ce qui garantit le fonctionnement stable de 150 000 moules.<\/p>\n\n\n\n

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\u200bConsid\u00e9rations cl\u00e9s pour la conception d'un moule de coul\u00e9e \u00e0 basse pression<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

La conception des moules n\u00e9cessite un \u00e9quilibre complet entre les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux, la m\u00e9canique structurelle et les co\u00fbts de maintenance. La priorit\u00e9 est donn\u00e9e \u00e0 l'acier H13 (duret\u00e9 HRC48-52) ou SKD61 (traitement TD de surface) pour faire face au lavage de l'aluminium et aux contraintes thermiques ; MAGMAsoft est utilis\u00e9 pour effectuer une simulation coupl\u00e9e multi-champs de la charge-solidification afin de s'assurer que la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre les fronts m\u00e9talliques est 1,5 ; la conception modulaire est utilis\u00e9e pour permettre un remplacement rapide des inserts, et combin\u00e9e avec les jauges de contrainte pour surveiller l'expansion des fissures de fatigue dans le moule en temps r\u00e9el. La disposition du circuit d'eau de refroidissement doit \u00eatre optimis\u00e9e par ANSYS thermodynamique, de sorte que la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre les points chauds locaux puisse \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 \u00b13\u2103 ; en m\u00eame temps, le syst\u00e8me de barre de levage hydraulique pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9 (densit\u00e9 de 1\/100cm\u00b2) et l'interface de positionnement z\u00e9ro peuvent r\u00e9duire le temps d'arr\u00eat de la maintenance \u00e0 12 minutes.<\/p>\n\n\n\n

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\u200bAvantages et applications des moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Les moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression dans les secteurs de l'automobile et de l'aviation pr\u00e9sentent des avantages uniques : gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de formage par sur\u00e9paisseur de 0,3 mm, le bras de commande d'un v\u00e9hicule \u00e0 \u00e9nergie nouvelle permet d'\u00e9conomiser 621 tonnes de co\u00fbts d'usinage ; la coul\u00e9e assist\u00e9e par le vide permet d'atteindre un taux de qualification de pi\u00e8ces \u00e0 paroi mince de 1,2 mm de 981 tonnes, alors que le processus traditionnel permet de r\u00e9duire le poids de 351 tonnes ; la technologie de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature par gradient permet d'augmenter la taille du grain de l'alliage d'aluminium jusqu'\u00e0 7 (ASTM) E112), et la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue des roues moul\u00e9es est multipli\u00e9e par trois. Dans le domaine de l'aviation, le moule de la charni\u00e8re de la trappe en alliage de titane Ti6Al4V atteint une r\u00e9sistance \u00e0 la traction >950MPa, et la proportion de cristaux colonnaires dans le moule de la lame \u00e0 solidification directionnelle est sup\u00e9rieure \u00e0 80%. Par rapport au moulage \u00e0 haute pression, le co\u00fbt du mat\u00e9riau en une seule pi\u00e8ce est r\u00e9duit de 29% (85 $ contre 120 $), et la dur\u00e9e de vie du moule est am\u00e9lior\u00e9e de 87,5% (150 000 fois par rapport \u00e0 80 000 fois par an).<\/p>\n\n\n\n

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\u200bPrincipales caract\u00e9ristiques des moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Cette technologie allie rentabilit\u00e9 et pr\u00e9cision de fabrication : raccourcissement du cycle de d\u00e9veloppement du moule de 40% (le jumeau num\u00e9rique ne n\u00e9cessite que 2 essais), rugosit\u00e9 de surface jusqu'\u00e0 Ra0,8\u03bcm (meilleure que celle de 1,6\u03bcm du moulage \u00e0 haute pression) ; adaptation \u00e0 une gamme d'\u00e9paisseurs de paroi de 0,8 \u00e0 150 mm, particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux cavit\u00e9s internes complexes, telles que les blocs moteurs ; production enti\u00e8rement automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration de l'automate programmable, avec un temps de production de \u226490 secondes par pi\u00e8ce, ce qui permet d'\u00e9conomiser 45% en co\u00fbts de main-d'\u0153uvre ; utilisation des mat\u00e9riaux jusqu'\u00e0 95% (30% de plus que le moulage au sable) ; r\u00e9duction suppl\u00e9mentaire de l'empreinte carbone gr\u00e2ce \u00e0 l'application de l'aluminium recycl\u00e9. \u00c9conomie de 45% ; taux d'utilisation des mat\u00e9riaux jusqu'\u00e0 95% (30% de plus que le moulage au sable), avec application d'aluminium recycl\u00e9 pour r\u00e9duire davantage l'empreinte carbone.<\/p>\n\n\n\n

Foire aux questions (FAQ)<\/strong>\u200b<\/h2>\n\n\n\n

Comment choisir entre l'acier pour moules H13 et l'acier pour moules SKD61 ?<\/strong>
L'acier H13 (duret\u00e9 HRC48-52) est adapt\u00e9 aux conditions de cyclage \u00e0 haute temp\u00e9rature (par exemple, les moules de bloc moteur) et sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue thermique est 30% sup\u00e9rieure \u00e0 celle du SKD61 ; tandis que le SKD61 avec un traitement d'infiltration du vanadium par TD a une duret\u00e9 de surface de HV1800, qui est plus adapt\u00e9e aux syst\u00e8mes de goupilles d'\u00e9jection avec des exigences de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure \u00e9lev\u00e9es, et il peut prolonger la dur\u00e9e de vie \u00e0 plus de 200 000 cycles de moulage.<\/p>\n\n\n\n

2) Comment r\u00e9soudre le probl\u00e8me de l'adh\u00e9rence de l'aluminium au moule ?<\/strong>
L'utilisation de la technologie d'\u00e9barbage au laser (rugosit\u00e9 de surface Sa 2,5\u03bcm) combin\u00e9e \u00e0 un rev\u00eatement en carbone amorphe (coefficient de frottement 0,1), ainsi que la pulv\u00e9risation quantitative d'agents de d\u00e9moulage (3-5g\/m\u00b2), permet de r\u00e9duire le taux de collage de l'aluminium \u00e0 moins de 0,1%. Apr\u00e8s l'application d'un moule de carter de bo\u00eete de vitesses, le temps de nettoyage est pass\u00e9 de 30 minutes\/moule \u00e0 5 minutes.<\/p>\n\n\n\n

3. comment optimiser le syst\u00e8me de refroidissement du moule ?<\/strong>
L'utilisation de l'impression 3D avec la forme du circuit d'eau de refroidissement, la distance de la surface du moule est r\u00e9duite \u00e0 5 mm, avec un contr\u00f4le dynamique du flux (r\u00e9gulation de l'algorithme PID), peut faire passer la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature locale du moule de \u00b1 15 \u2103 \u00e0 \u00b1 3 \u2103, le temps de solidification de la coul\u00e9e est r\u00e9duit de 25%, le rendement est augment\u00e9 de 12%.<\/p>\n\n\n\n

4) Quelle est la diff\u00e9rence de co\u00fbt entre les moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression et \u00e0 haute pression ?<\/strong>
L'investissement initial dans le moule pour la coul\u00e9e \u00e0 basse pression est inf\u00e9rieur de 40% (environ 500 000 RMB contre 850 000 RMB), mais le co\u00fbt du mat\u00e9riau par pi\u00e8ce est r\u00e9duit de 29% (85 RMB contre 120 RMB). Avec une capacit\u00e9 de production annuelle de 100 000 pi\u00e8ces, le co\u00fbt total du processus \u00e0 basse pression peut \u00eatre r\u00e9duit de 2,1 millions de yuans.<\/p>\n\n\n\n

5) Comment prolonger la dur\u00e9e de vie des moules ?<\/strong>
Le traitement de nitruration (couche blanche brillante d'une \u00e9paisseur de 0,08-0,12 mm) combin\u00e9 \u00e0 un recuit sous contrainte (300\u00b0C x 4 heures) tous les 50 000 cycles de moulage peut augmenter la dur\u00e9e de vie des moules en acier H13 de 100 000 \u00e0 180 000 cycles de moulage, avec une r\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance globaux de 35%.<\/p>\n\n\n\n

6) Comment garantir la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces moul\u00e9es \u00e0 parois minces (<1,5 mm) ?<\/strong>
L'adoption de la technologie assist\u00e9e par le vide (vide dans la cavit\u00e9 \u2264 50mbar) superpos\u00e9e \u00e0 l'extrusion et \u00e0 la r\u00e9traction (pression 80-100MPa) permet de produire de mani\u00e8re stable des pi\u00e8ces en alliage d'aluminium d'une \u00e9paisseur de paroi de 1,2 mm, avec un taux de porosit\u00e9 de \uff1c0,5% et une augmentation de la r\u00e9sistance de 20%.<\/p>\n\n\n\n

7. quelles sont les tendances technologiques futures ?<\/strong>
Des moules intelligents (\u00e9quip\u00e9s de capteurs \u00e0 fibre optique pour la surveillance des contraintes en temps r\u00e9el) et des rev\u00eatements auto-cicatrisants (microcapsules lib\u00e9rant des agents de restauration) seront produits en masse en 2026, ce qui devrait r\u00e9duire les co\u00fbts d'entretien des moules de 40% suppl\u00e9mentaires. La technologie de coul\u00e9e semi-solide abaissera la limite d'\u00e9paisseur des parois \u00e0 0,5 mm, ce qui stimulera la r\u00e9duction du poids des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle de plus de 15%.<\/p>\n\n\n\n

rendre un verdict<\/h2>\n\n\n\n

La composition du moule de coul\u00e9e \u00e0 basse pression d\u00e9termine directement la qualit\u00e9 et la productivit\u00e9 des pi\u00e8ces coul\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 une conception raisonnable des diff\u00e9rents composants du moule, notamment la cavit\u00e9 du moule, l'orifice d'injection, le syst\u00e8me d'\u00e9chappement, le syst\u00e8me de refroidissement, etc., la qualit\u00e9 de la surface du moulage peut \u00eatre consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e, les d\u00e9fauts peuvent \u00eatre r\u00e9duits et la dur\u00e9e de vie du moule peut \u00eatre prolong\u00e9e. Avec le d\u00e9veloppement de la technologie, les mat\u00e9riaux et la conception des moules de coul\u00e9e \u00e0 basse pression continuent d'innover et joueront un r\u00f4le important dans de plus en plus de domaines \u00e0 l'avenir.<\/p>\n\n\n\n

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Le moulage \u00e0 basse pression est une m\u00e9thode de moulage dans laquelle le m\u00e9tal en fusion est inject\u00e9 dans la cavit\u00e9 d'un moule par la pression d'un gaz. Compar\u00e9 au moulage \u00e0 haute pression, le moulage \u00e0 basse pression peut am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de la surface des pi\u00e8ces moul\u00e9es, r\u00e9duire la porosit\u00e9 et convient au moulage de formes plus complexes. Dans le processus de coul\u00e9e \u00e0 basse pression, la composition et la conception du moule sont cruciales, car elles affectent directement la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces coul\u00e9es, l'efficacit\u00e9 de la production et la dur\u00e9e de vie du moule. Dans cet article, nous examinerons les principaux composants du moule de coul\u00e9e \u00e0 basse pression et leur impact sur la qualit\u00e9 de la coul\u00e9e. Les principaux composants du moule de coul\u00e9e \u00e0 basse pression Le moule de coul\u00e9e \u00e0 basse pression par les six composants de base de l'effet synergique : la cavit\u00e9 du moule comme le noyau de la formation, l'utilisation de l'acier de moule de travail \u00e0 chaud H13 usinage de pr\u00e9cision, pour assurer que les tol\u00e9rances dimensionnelles \u00b1 0,15mm et Ra \u2264 0,8\u03bcm finition de surface ; port d'injection \u00e0 travers la conception tangente conique de 60 \u00b0 pour atteindre l'\u00e9coulement laminaire de ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[47],"class_list":["post-1661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-about-news","tag-low-pressure-casting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}