{"id":293,"date":"2024-08-05T12:17:05","date_gmt":"2024-08-05T04:17:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.1.com\/?p=274"},"modified":"2025-03-05T18:46:31","modified_gmt":"2025-03-05T10:46:31","slug":"about-detail-62","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hexinmusu.com\/es\/about-detail-62.html","title":{"rendered":"C\u00e1rter de aceite de aluminio"},"content":{"rendered":"
El c\u00e1rter de aceite est\u00e1 situado en la parte inferior del c\u00e1rter del motor, tambi\u00e9n conocido como c\u00e1rter inferior. Se utiliza para sellar el c\u00e1rter, recoger el aceite lubricante producido por la fricci\u00f3n del motor de nuevo para evitar que las impurezas de polvo exterior en el aceite lubricante.<\/p>\n\n\n\n
Estos son los tipos habituales de colectores de aceite<\/p>\n\n\n\n
El c\u00e1rter de aceite de pl\u00e1stico significa que el material del c\u00e1rter de aceite es pl\u00e1stico de ingenier\u00eda, que se utiliza para el c\u00e1rter de aceite. molde de inyecci\u00f3n <\/a> El c\u00e1rter de aceite fabricado con este material es m\u00e1s ligero y fino, con mayor libertad de dise\u00f1o, precio relativamente bajo e instalaci\u00f3n m\u00e1s sencilla. Tiene un cierto grado de dureza. Sin embargo, la resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosi\u00f3n de la bandeja de aceite de pl\u00e1stico es relativamente pobre, la vida es relativamente corto, adecuado para baja temperatura de trabajo, baja frecuencia de uso, los requisitos de peso del medio ambiente.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Los c\u00e1rteres de aceite de aleaci\u00f3n de aluminio est\u00e1n hechos de aleaci\u00f3n de aluminio, por lo que tienen buenas propiedades de disipaci\u00f3n de calor, son ligeros, tienen alta resistencia a la corrosi\u00f3n, pueden soportar grandes cantidades de impacto, y tienen un cierto grado de fuerza. Sin embargo, el c\u00e1rter de aceite de aleaci\u00f3n de aluminio suele fabricarse mediante fundici\u00f3n a presi\u00f3n, que es un proceso de bajo coste para la producci\u00f3n en masa, pero de alto coste para los moldes, lo que no es adecuado para la fabricaci\u00f3n personalizada. Suele utilizarse en f\u00e1bricas de autom\u00f3viles para la producci\u00f3n en serie. Con el fin de satisfacer a\u00fan m\u00e1s la demanda de personalizaci\u00f3n, algunos clientes utilizan fundici\u00f3n a baja presi\u00f3n o fundici\u00f3n por gravedad, el proceso puede elegir moldes de baja resistencia s\u00f3lo (relativamente barato) para reducir en gran medida el costo del producto es relativamente m\u00e1s gruesa, el rendimiento del tratamiento t\u00e9rmico es mayor que la fundici\u00f3n a presi\u00f3n, por lo general en el coche tuning, coche de carreras, coches antiguos y otra industria personalizada con m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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C\u00e1rter de aceite de aleaci\u00f3n de aluminio<\/h3>\n\n\n\n